2026年2月及1-2月中国牵引车市场分析 核心观点 - 2026年2月，受春节假期影响，国内牵引车市场终端实销同比、环比均大幅下滑，同比降幅达47%，导致市场自2025年3月开始的“十连增”势头中断 [1][3][6] - 2026年1-2月，牵引车市场累计销量同比下降13%，但新能源车型渗透率快速提升至37.2%，成为市场核心结构性变化 [20][26][32] - 市场竞争激烈，头部企业格局相对稳定但份额有所波动，部分二线企业凭借新能源车型实现高速增长 [9][14][24] 2026年2月市场表现 - 销量大幅下滑：2026年2月牵引车终端实销1.55万辆，环比下降38%，同比下降47%，同比少销售约1.4万辆 [3][4] - 跑输大盘：牵引车47%的同比降幅，比重卡市场整体41%的降幅高出6个百分点 [4] - 历史对比：1.55万辆的销量明显低于过去四年（2022-2025年）2月份约2.3万辆的平均销量，为最近五年倒数第二 [6] - 连增终结：市场自2025年3月开始的连续增长势头最终定格在“10连增” [6] - 区域分布：1-2月累计销量前三省份为山东（占比10.7%）、河北（占比10.4%）、广东（占比8.0%） [8] 2026年2月企业竞争格局 - 月度排名：一汽解放以3735辆蝉联冠军，中国重汽销售3122辆排名第二，福田汽车销售2068辆保持第三 [9][11] - 企业表现分化：2月销量前十企业呈现“1增9降”，仅个别企业如联合重卡（同比大涨116%）和创维（同比大涨6150%）实现增长，多数企业出现两位数下滑，降幅最高达61% [13][14] - 市场份额集中：2月销量前十企业合计占据市场95.3%的份额，前五名企业（解放、重汽、福田、东风、陕汽）合计份额达79.1% [18] - 头部份额：解放和重汽月度份额均超20%，分别为24.1%和20.1% [18] 2026年1-2月累计市场表现 - 累计销量下滑：1-2月牵引车终端市场累计实销4.05万辆，同比累计下降13% [20][21] - 企业累计表现：累计销量前十企业呈现“5增5降”格局 [22] - 增长领军者：徐工汽车和联合重卡累计同比分别大幅增长107%和190% [21][22] - 份额变化：与2025年同期相比，徐工、福田、三一等6家企业市场份额实现提升，其中徐工份额提升5.1个百分点最为明显 [24] 新能源化趋势 - 渗透率大幅提升：2026年1-2月，新能源牵引车（包括纯电动、燃料电池和混合动力）在终端销量中合计占比达到37.20%，较去年同期提升13.54个百分点 [26][28] - 以纯电动为主：其中纯电动车型占比达到37.05% [26] - 传统动力占比下滑：天然气、柴油及甲醇动力车型的占比较去年同期均有所下滑 [26] - 企业全面新能源化：销量前12的企业均有新能源车型销售，其中6家企业的新能源车型占比超过90% [30] - 影响格局：新能源车型正持续影响牵引车行业竞争格局 [30]