国内政策与产业规划 - 市场监管总局召开企业公平竞争座谈会，主题为“规范企业竞争行为，构建企业出海良性竞争生态”，与会企业包括宁德时代、比亚迪、奇瑞汽车等，旨在加强反垄断监管、整治“内卷式”竞争并支持企业开拓国际市场 [7] - 北京发布数据跨境3.0版方案，聚焦医疗健康、人工智能、智能网联汽车、贸易物流、科技金融、商业航天等6个重点领域，提出27项创新举措，打造“一业一策”标杆示范 [8] - 广州发布人工智能产业高质量发展实施方案，重点推动智能网联汽车、智能无人系统、全屋智能终端、脑机接口等智能硬件产品的研发推广，并支持端侧大模型与AIoT系统发展 [9] 中国车企动态与战略 - 比亚迪闪充站累计建成达4990座，覆盖292座城市，其“圆梦建站”计划已收到38675位用户申请，并为2379位用户圆梦建成164座站，新建站支持9分钟快速充电 [10] - 广汽在泰国发布海外首个服务品牌GAC CARE，启动“泰国行动2.0”战略升级，计划2026年导入新车型，推进“百城千桩”充电计划并引入换电模式，构建“光、储、充、换”四位一体能源体系 [11][12] - 小鹏汽车发布“领航拉美智行三年战略”，计划2028年实现拉丁美洲市场全面覆盖，并正式进入墨西哥市场，2026年聚焦墨西哥、巴西、哥伦比亚等核心市场落地 [13] 产业链合作与技术创新 - 小马智行与自动驾驶公司Verne及出行平台Uber达成战略合作，将率先在克罗地亚萨格勒布推出欧洲首个商业化Robotaxi服务，整合自动驾驶系统与出行平台 [14][15] - 奥托立夫与楚能汽车签署战略合作协议，双方将在产品开发、制造协同、技术创新及市场拓展等领域展开多维协同，整合安全系统与整车集成优势 [16] - 特斯拉推出折叠式超充单元，集成8个V4充电桩，单桩功率达500kW，该设计使运输效率提升33%，安装时间缩短一半，整体成本降低20% [18] 国际市场与行业趋势 - 欧洲运输与环境联合会报告指出，欧洲电动汽车销量落后中国约3年，去年在欧盟销售的电动车中约70%为欧盟制造，但欧洲仍依赖进口石油，2025年进口支出超2200亿欧元，2026年可能超3000亿欧元 [16] - 因伊朗局势推高金属及物流成本，印度多家车企计划上调售价，塔塔汽车商用车售价将上调最高1.5%，其乘用车业务平均涨价0.5%，奥迪乘用车售价上调最高2% [17] - 亚马逊旗下Zoox Robotaxi宣布服务扩张，其无人驾驶出租车已为超35万人次提供服务，累计行驶近200万英里，服务范围在拉斯维加斯扩大两倍以上，在旧金山扩大四倍 [19] 商用车与电动化转型 - 英国政府启动一项总额10亿英镑的计划，持续至2030年，旨在支持企业改用电动卡车和货车 [20] - 越秀租赁与一汽解放达成战略合作，将围绕新能源商用车、智能交通等深化合作，构建覆盖车辆采购、运营维护全流程的绿色融资租赁方案 [21] - 宁德时代骐骥换电宣布“川西重卡换电走廊”正式启动，串联成都、雅安与甘孜，并计划沿318国道向西藏昌都、林芝延伸换电站建设 [22] - 成功汽车与莱动新能源签署战略合作协议，旨在加强新能源商用车领域的技术与产业链协同 [23]