新能源及换电重卡市场整体表现 - 2026年2月，新能源重卡整体销量为7435辆，环比下降54%，同比下降9%，这是自2023年2月以来的首次同比下降，连增势头中断 [1][3] - 2026年2月，纯电动重卡（含换电与充电）销售7363辆，占新能源重卡总销量的99.03%，是市场最重要的组成部分 [3] - 2026年2月，换电重卡销售1845辆，环比下降58%，同比下降29%，同比增幅由1月的+61%转负，其29%的同比降幅比新能源重卡市场整体降幅高出20个百分点，显著跑输大盘 [3] 换电重卡市场趋势与结构 - 2026年2月，换电重卡在纯电动重卡销量中的占比为25.06%，较1月的27.67%小幅下滑；2026年1-2月累计占比为26.85%，较2025年全年的30.39%低了超过3.5个百分点 [5] - 近一年内，换电重卡在纯电动重卡中的占比均未超过40%，最近五个月（2025年10月至2026年2月）占比均不足30% [5] - 2025年换电重卡平均月销量达到5635辆（全年有6个月销量超过5000辆），而2026年前2个月销量分别为4000余辆和不足2000辆，均低于2025年平均水平，市场明显降温 [7] - 2026年1-2月，换电重卡累计销售6238辆，同比增长17%，但累计销量增幅较1月过后的+61%大幅缩窄 [14] 换电重卡细分车型与区域分布 - 2026年1-2月，换电重卡销售以牵引车和自卸车为主，分别销售5452辆和485辆，占比分别为87.40%和7.77% [9] - 换电牵引车在2026年1-2月累计销售5452辆，同比增长27%，其增速比换电重卡整体增速高10个百分点，但低于新能源牵引车及新能源重卡市场整体增速 [18] - 换电自卸车在2026年1-2月累计销售485辆，同比下降49% [23] - 2026年1-2月，全国共有187座城市有换电重卡上牌，其中15座城市上牌量破百，佛山、广州、昌吉、西安、天津等5座城市上牌量已超过200辆 [9] - 2025年有30个省级行政区有换电重卡挂牌上路，2026年2月过后这个数字为29个 [9] 主要企业竞争格局与表现 - 2026年2月，换电重卡市场仅6家企业销量破百，无企业销量破千辆；远程销售472辆，时隔多月再夺月榜冠军；徐工和福田分别销售398辆和350辆，排名第2、3位 [11] - 2026年2月，销量前十企业中4增6降：远程、福田和联合重卡同比分别增长36%、43%和173%，山东雷驰为净增长；同时有多家企业同比出现两位数下滑，下滑最严重的企业销量同比下降85% [13] - 2026年1-2月累计销量前十企业5增5降：徐工、远程、福田同比分别增长46%、116%和125%，增幅高于市场整体增速；解放同比增长10%，山东雷驰为净增长；下滑企业降幅均达两位数，下滑最严重的企业累计销量同比下降68% [14] - 2026年1-2月，换电重卡市场参与者为19位，而2025年全年参与者为27位 [15] - 从市场份额看，2026年1-2月有3家企业份额超过10%：徐工份额26.3%，远程份额25.0%，福田份额13.5%；这三家份额较去年同期分别提升5.2、11.4和6.5个百分点，是份额提升最猛的企业 [17] 细分车型企业竞争 - 2026年1-2月，换电牵引车累计销量破百的企业有10家，其中7家超过200辆；徐工、远程和福田分别销售1490辆、1300辆和703辆，分列市场前3位，市场份额分别为27.3%、23.8%和12.9% [21] - 2026年1-2月，换电自卸车市场共有10家企业实现销售，销量达两位数的仅7家；福田累计销售136辆位列榜首，市场份额28.0%；徐工、重汽、远程排名2-4位，市场份额分别为22.1%、16.9%和16.1% [23]