公司2025年业绩表现 - 2025年全年营收2228.2亿元，同比增长10.2%，归母净利润98.7亿元，同比下降22.1%，扣非后归母净利润60.6亿元，同比下降37.5% [3] - 2025年第四季度营收692亿元，同比增长16%，环比增长13%，归母净利润12.3亿元，同比下降46%，环比下降46%，扣非后归母净利润5.8亿元，同比下降57%，环比下降69% [3] - 第四季度业绩受销售、管理、研发费用高增影响，费用率同比环比提升，主要因年终奖计提、直营渠道投入及新车新技术宣传费用增加 [4] 第四季度经营数据 - 第四季度批发销量合计40万辆，同比增长5%，环比增长13%，魏牌销量占比环比提升1个百分点 [4] - 第四季度出口17万辆，同比增长33%，环比增长26%，主要由哈弗品牌出口提升带动 [4] - 第四季度平均销售单价（ASP）为17.3万元，同比增长9.5% [4] - 第四季度毛利率为17.3%，同比提升0.7个百分点，环比下降1.2个百分点 [4] - 第四季度销售、管理、研发费用率分别为4.8%、2.7%、5.5%，同比分别变化+2.2、-0.2、+0.3个百分点，环比分别变化0、+1.1、+1.6个百分点 [4] - 第四季度单车净利润为0.3万元 [4] 公司技术与全球化战略 - 技术方面，公司深耕Hi4电混、柠檬混动、坦克平台等成熟技术，同时推进VLA智能驾驶大模型、归元平台等前沿技术的研发与落地 [5] - 国际化方面，公司持续推进“生态出海”战略，巴西工厂于2025年8月正式投产，提升了本地化生产能力 [5] 盈利预测与估值 - 基于市场竞争加剧及上游原材料涨价影响，下修2026年、2027年归母净利润预期至133亿元、163亿元（原预期为174亿元、221亿元），预期2028年归母净利润为211亿元 [6] - 对应市盈率（PE）分别为13倍、11倍、8倍 [6] - 维持“买入”评级，主要因魏牌/欧拉在2026年迎来较强新品周期，坦克泛越野版本陆续上市拓展目标人群 [6] 财务预测摘要 - 预测2026年至2028年营业总收入分别为2890亿元、3450亿元、4185.5亿元 [8] - 预测2026年至2028年归属母公司净利润分别为132.99亿元、162.87亿元、211.28亿元 [8] - 预测2026年至2028年毛利率分别为18.78%、19.13%、19.54% [8] - 预测2026年至2028年每股收益分别为1.55元、1.90元、2.47元 [8]