公司核心成就与里程碑 - 2026年3月28日至29日，公司品牌在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站中量级组别连续夺冠，以近4秒（3.685秒）的压倒性优势，打破了欧美日品牌长达数十年的垄断 [3][20][21] - 公司成立于2024年，以创始人名字命名，成立仅约两年即取得世界顶级赛事冠军 [3][12] - 公司创始人张雪于2006年进入职业摩托车手行列，并于2017年联合创办凯越机车，将其年销量从800台做到3万台，后于2024年因坚持自研发动机的理念分歧而离开并创立当前公司 [9][11][30] 公司经营与研发投入 - 2025年，公司总产值达7.5亿元，研发投入为6958万元，研发投入占销售收入的比例高达9.33% [14] - 尽管2025年公司整体亏损2278万元，但公司坚持研发投入不能停止 [14][15][16] - 公司创始人坚信，只要有图纸，摩托车上的任何零件在中国都能制造出来，且品质不比欧美日差 [16] 公司战略与市场决策 - 公司坚持自主研发发动机，创始人认为不自己造发动机，国产机车在赛事上早晚会被“掐脖子” [11] - 公司出于安全考量，明确规定禁止驾龄未满一年的用户购买其高性能车型820RR，创始人表示此规定可能导致公司损失至少10%的销量，但坚持要对用户生命安全负责 [23][25] - 公司以创始人名字命名品牌，是基于一种信念：只要产品足够优秀并赢得所有比赛冠军，名字就可能成为一个顶级符号 [14] 创始人背景与精神 - 创始人张雪出生于1987年，湖南农村，14岁起独立生活，技术全靠自学，对摩托车极度热爱，曾一年中有200多天在荒地练车 [5] - 创始人怀揣2万元于2013年只身前往重庆创业，看中重庆作为“摩托之都”的产业底蕴 [10][11] - 创始人的故事体现了长期主义精神，即不是因为看到希望才坚持，而是因为坚持才看到希望 [22] - 创始人将热爱转化为力量，认为“我造的车能夺冠，和我夺冠，是一样的”，并将此作为创业动力 [9] 行业与市场影响 - 世界超级摩托车锦标赛（WSBK）长期被杜卡迪、雅马哈、川崎等国际品牌统治，中国品牌此前从未在此夺冠 [19] - 重庆被称为“摩托之都”，拥有深厚的产业底蕴，一个摩配市场就能配齐一辆摩托车的所有零件，这为公司的创立与发展提供了土壤 [11]