霍尔木兹海峡通航状况 - 过去一周的七天滚动平均通航船只数量达到了自2月底美伊战事爆发以来的最高水平 [1] - 截至周五上午至周六晚间，共有13艘船只通过海峡，其中10艘驶出波斯湾，3艘从公海驶入 [2] - 与2月28日战争开始前的数量相比，当前通航量仍只能算是涓涓细流，正常时期全球约五分之一的石油和液化天然气每天需经过该海峡 [5] 近期关键船只通行案例 - 周五出现了一艘法国集装箱船（CMA CGM Kribi）通过霍尔木兹海峡，这是自战争爆发以来已知的首艘与西欧有关联的船只通行 [1][5] - 日本商船三井公司确认其关联公司的一艘液化石油气船已于4月4日前通过海峡，这是海峡被封锁以来首艘日本液化石油气船 [6] - 土耳其近日也有一艘船只驶离该海峡 [7] 伊朗对海峡的控制与通行机制 - 伊朗已采取行动加强对水道的控制，设立了收费系统，并引导大多数船只走靠近其边境的特定“北线” [5] - 在过去一天，所有记录的过境船只都通过了位于拉腊克岛与格什姆岛之间的狭窄海峡“北线” [5] - 伊朗已建立一套海峡通行分级机制，共分五档，与伊朗越友好的国家可能获得更优惠条件 [9] - 该机制要求船舶运营商联系与伊朗伊斯兰革命卫队有关联的中介机构，提供船只所有权详情、船员名单和AIS数据等敏感信息 [9] - 伊朗表示可以与阿曼共同管理一个新系统，阿曼方面正加紧推进为海峡建立安全通行机制 [9] 航线变化与外交动态 - 部分船只开辟了另一条航线，沿着阿曼海岸线的霍尔木兹海峡“南线”行驶 [9] - 法国总统马克龙表示，只有外交努力而不是军事行动，才能打通霍尔木兹海峡 [6] - 巴基斯坦等一些国家已就安全过境问题与伊朗谈判达成了双边协议 [8]