中通航空成立并开通首条洲际航线 - 中通快递旗下全资控股的中通航空首架宽体全货机亮相 计划开通从中国（成都）至匈牙利布达佩斯的首条中国至欧洲洲际航线[3] - 该货机由空客A330客机改装而来 与匈牙利航空合作 初期将执飞布达佩斯与中国香港之间的定期货运航线[4] - 中通航空是继顺丰、中国邮政、京东物流及圆通之后 又一家入局航空货运市场的民营快递巨头[3] 中通快递拓展航空货运的战略意图 - 公司旨在通过中通航空构建覆盖全球重点区域的航空网络 并依托中通生态体系 推进从“场到场”到“仓到仓”再到“门到门”的跨境全链路服务能力建设[4] - 中通航空被视为协同中通国际、中通快运、中通云仓、中通冷链等板块出海 完善空地协同、自主可控跨境物流体系的重要驱动力[5] - 拥有自有飞机可实现稳定运营 从而链接公司云仓、快递、国际等板块 形成更广泛的物流解决方案[5] - 首架全货机运输以电商货物为主 未来更多货机航线布局将主要针对欧美市场[5] 跨境电商驱动航空货运需求 - 拼多多等跨境电商货物是带动空运量增长的主要动力 尤其运往欧美市场的货量增长非常快 该势头从2023年下半年持续至今[5] - 2025年中国跨境电商进出口额达2.75万亿元 同比增长4.56% 2019年至2025年复合增长率达15.5%[5] 地缘冲突推高航空货运成本与运价 - 3月以来的中东地缘冲突导致原油价格显著上涨 航油成本激增 多家客货运航司提高或开征燃油附加费 推动航空货运价格持续攀升[7] - 中东航线货运航班和客机腹舱带货大量取消 原经中东中转欧洲的货物改为直飞 大量货物绕开中东枢纽 改经布达佩斯等欧洲替代门户转运 引发欧洲货运枢纽拥堵并推高航线运价[7] - 直飞欧洲的运价比中东战事开始前上涨30%-40%[8] - 亚洲经中东中转到欧洲、拉美的货量缩减 直达欧洲需求增加 导致直达运力供给相对紧张[8] - 受运力端和成本端影响 行业整体运价呈上升趋势 考虑到3月原油价格影响将在4月中欧航线上集中体现 预计整体运价仍有上涨需求[8]