公司概况与市场地位 - 公司全称为南京领行科技股份有限公司，运营T3出行平台，已于2026年4月22日正式向港交所递交主板上市申请 [2] - 平台于2019年7月上线，截至2025年12月31日，业务覆盖中国194座城市，拥有超过2.345亿注册用户 [2] - 2025年，公司促成7.972亿个订单，总交易额达189亿元人民币，按订单量计为中国第三大智慧出行平台 [2] 核心商业模式：“AI+出行” - 公司定位为以技术为驱动的平台，将AI深度融入出行服务，以优化需求预测、车辆调度及资源配置 [4] - 已开发中国智慧出行行业首个垂直大模型“领行阡陌”，且是行业中唯一同时完成网信部门生成合成算法备案和生成式人工智能服务备案的大模型 [4] - “领行阡陌”大模型包含三个关键子模型：智能调度模型、安全模型和司乘服务模型 [4] AI技术应用与成效 - 智能调度模型：用于准确预测需求并分配运力，通过城市级规划优化路线，模型上线后公司空驶率下降了17.5% [4] - 安全模型：利用驾驶轨迹识别及车内视觉与语音感知技术侦测危险驾驶行为，2025年平台每百万订单交通事故约15.7宗，远低于行业平均水平 [4] - 司乘服务模型：用于加强司机招募、乘客服务及定制化处理投诉 [4] 自动驾驶（Robotaxi）布局 - 公司开发出中国首个能够同时协调有人驾驶车辆和Robotaxi的混合调度平台，旨在抓住向自动驾驶出行转型的趋势 [5] - 混合调度提升了服务覆盖范围、调度灵活性，优化了履约效率，并为Robotaxi商业化提供了更顺畅的路径 [6] - 截至2026年4月20日，公司已完成超过41,000公里的无安全驾驶员道路测试，测试里程在中国智慧出行行业位居第二 [7] - 截至2025年底，公司已在南京和苏州获得Robotaxi运营牌照，并开展有/无安全员的试点运营，已有超300辆Robotaxi接入平台 [8] - 公司正与中国一汽、东风汽车、长安汽车等OEM及算法公司合作，利用自身运营及数据优势推动Robotaxi服务商业化 [8] 财务表现与融资情况 - 营收持续增长，2023年至2025年营收分别为148.96亿元、161.06亿元和171.09亿元人民币 [9] - 公司在2025年已实现扭亏为盈，据称是中国最快实现盈利的大型智慧出行平台 [10] - 成立至今完成两轮融资，总额约90亿元人民币，投资方包括中国一汽、东风汽车、长安汽车、腾讯、阿里巴巴等 [11] 未来发展规划 - IPO募集资金净额计划主要用于：建设全栈Robotaxi能力；通过投资、收购和战略合作扩展智慧出行生态；升级“领行阡陌”模型；深化经营布局和城市覆盖；以及用作营运资金 [11] - 长远计划建立Robotaxi城市出行中心，以实现智慧交通生态 [8] - 正在探索基于一站式AI门户，推出更具前瞻性、基于场景和意图驱动的服务匹配 [8]