公司战略转型与核心目标 - 公司正式从“战略布局期”迈入“AI商业化加速期”，全力押注“AI+车”作为核心战略方向 [1][2] - 公司目标在2026年其千里智驾ASD系统进入“百万俱乐部”，2028年挑战800万辆搭载量，旨在成为全球最大的智驾方案供应商 [1][3] - 为实现目标，公司规划未来三年（至2028年）ASD系统总上车量达到800万辆，其中2027年新增270万-330万辆，2028年新增350万-400万辆 [3] 技术路线与产品规划 - 统一技术架构，采用L4级自动驾驶技术架构来赋能L2产品，实现向下兼容与向上突破 [1][8][9] - 计划于2027年推出全套RoboTaxi解决方案，并预计到2030年该方案将搭载在超过30万辆新车上 [1] - 与阶跃星辰结成战略合作伙伴，深度共建“原生智驾基座模型”，旨在打破传统“LLM+后训练”路径，提升物理AI能力上限 [1][9][12] - 公司选择走类似特斯拉的渐进式L4研发路线，认为这需要具备强大的AI基础模型能力和海量数据飞轮 [9][10][12] 商业化进展与市场表现 - 截至2025年3月，千里智驾系统已覆盖17款车型，装车量达到46万台，辅助驾驶激活率达92%，辅助驾驶里程增长215% [3] - 公司智驾系统已通过OTA部署在超过30万辆极氪、领克车型上，并实现了从3.0到4.0版本的快速迭代（耗时三个月）[2][3] - 搭载公司智驾系统的极氪9X在2025年3月交付量破万，极氪8X上市29分钟大定突破1万辆，市场表现强劲 [3] - 公司预计到2025年底，ASD系统搭载量将达到100万-130万辆 [3] 生态合作与客户拓展 - 公司与合作伙伴联合发布新的汽车品牌“Pallade”（游心），售价区间20-40万元，规划一款轿车和一款越野车，并已在该品牌车型上开展智驾、座舱的全面合作 [1][5] - 公司强调其业务完全独立自主，客户不限于股东吉利，并正在为其他新客户提供智驾、座舱的定制化开发服务 [5][7] - 公司与阶跃星辰的协同合作构建了从基础模型、智能体（Agent）到终端软硬结合的生态体系，形成“铁人三项”式优势 [12][13] 竞争优势与行业地位 - 公司拥有阶跃星辰在AI大模型（Agent基模及多模态模型排名世界第一）和自身在智驾仿真（NavSim排名榜首）领域的双重优势，形成强强联合 [9][12] - 随着智驾系统搭载量提升，公司已形成“数据越多→算法越好→体验更佳→销量更高”的良性数据飞轮，这是其押注L4路线的关键底气 [12][13] - 凭借商业化加速、高“含模量”技术路线及协同生态，公司在不到一年内已进入中国智驾行业头部梯队，具备了与华为等对手全栈竞争的实力 [13] - “AI+车”被验证为有效的战略方向，具备作为AI商业化核心场景的商业价值与落地潜力，为公司及行业打开了更广阔的想象空间 [14]