“金三”旺季下的冷遇:氢能重卡三连降 拐点何时到来?
第一商用车网·2026-04-30 13:35

2026年3月新能源重卡市场整体表现 - 2026年3月新能源重卡整体销量为2.04万辆,环比增长174%,同比增长36% [3] - 纯电动车型销量为2.0万辆,环比增长172%,同比增长40% [3] - 混合动力车型销量为394辆,环比增长463%,同比大幅增长591% [3] - 纯电与混动车型同比增幅均高于市场整体增幅,跑赢“大盘” [3] 氢燃料电池重卡市场表现 - 2026年3月氢燃料电池重卡仅销售14辆,环比增长600%(因2月基数仅2辆),同比下降98% [3][9] - 氢能重卡同比降幅已连续两个月持平于-98%,遭遇“三连降” [3] - 3月市场有4家企业实现销售:东风销售10辆排名第一,创维销售2辆排名第二,三一和新楚风各销售1辆并列第三 [9] - 2026年第一季度(1-3月)燃料电池重卡累计销量不足50辆,在整个新能源重卡市场占比仅为0.11% [5][6][8] - 一季度有10家企业实现销售,仅陕汽(20辆)和东风(18辆)销量达两位数 [11] - 从市场份额看,陕汽占据一季度燃料电池重卡市场40.8%的份额,东风占36.7% [13] 混合动力重卡市场表现 - 2026年3月混合动力重卡销量为394辆,环比增长463%,同比大涨591% [3] - 2026年第一季度(1-3月)混合动力重卡在整个新能源重卡市场占比为1.39% [6] - 混合动力重卡同比增幅在3月实现转正(2月份同比下降19%) [3] 新能源重卡市场结构 - 2026年第一季度,纯电动、燃料电池和混合动力车型合计占新能源重卡市场的份额分别为98.5%、0.11%和1.39% [6] - 纯电动车型占比相比去年同期提高了约2个百分点,占据绝对主导地位 [6] - 燃料电池与混合动力重卡合计占比仅为1.5%,存在感很弱 [5][6]

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