行业竞争格局 - 中国汽车供应链的每个环节,包括上游芯片、算法和软件供应商,中游方案供应商以及下游车厂,竞争都异常激烈,即行业内卷严重 [1] - 这种“卷”具有双重性:一方面竞争残酷,需要极强实力才能生存;另一方面也打磨了技术,使其更加成熟 [1] - 激烈的竞争给供应链各环节带来空前压力,只有具备足够实力的企业才能成功突围,芯片行业也不例外 [1] 智能驾驶产业终局 - 智能驾驶产业链已进入终局阶段,其核心标志是“玩家分布”和“分工边界” [6] - 玩家分布:目前产业链中剩余的智驾芯片企业和解决方案提供商已集中到非常有限的范围,这些企业都拥有自己的客户、持续的技术迭代方向并获得了车企认可 [7] - 分工边界:随着行业成熟,此前模糊的产业分工边界重新变得清晰,作为智驾算力芯片提供商,需要具备全栈能力(算法、底软、芯片等),同时坚持开放生态 [7] - 黑芝麻智能是国内目前唯一坚持开放生态的芯片企业,这一点与高通、英伟达一致 [7] 公司核心能力与产品 - 公司成立于2016年,以智能驾驶为主航道,业务战略拓展至具身智能与泛AI领域 [4] - 公司核心团队由来自博世、高通、英伟达、安霸、华为和中兴等全球领军企业的资深专家组成,平均拥有超过15年从业经验 [9] - 公司依赖于自有的NPU、ISP、互联和众多自研IP核,在竞争激烈的市场中成功突围 [4] - 公司已推出华山系列高算力芯片和武当系列跨域计算芯片,以满足智能汽车对先进功能的多样化及复杂需求 [4] - 公司认为在车规级芯片环节,技术创新和技术积累是最重要的,并已站在该赛道的牌桌上 [7] 新一代芯片产品:华山A2000家族 - 华山A2000家族是公司最新推出的高算力芯片平台,专为下一代AI模型设计 [8][9] - 该系列搭载自研的“九韶”NPU架构,专为AI大模型设计,在物理层采用独创的AI运算设计,平衡了核心能效与吞吐量,实现了同等算力下更低的功耗与更高的精度 [9] - “九韶”NPU架构的最大突破在于消除了传统多核架构的同步开销,让模型实现“零等待”直接运行 [9] - 该NPU兼容从INT4到FP32的多种混合精度,支持FP16模型免量化直接运行,从源头杜绝精度损失 [10] - 针对Transformer模型,架构硬加速了reshape、grid_sample等非计算算子,并通过优化指数与MAC运算单元的比例,极大提升了模型执行速度 [10] - A2000引入了革命性的“近存计算”设计,凭借带宽高达8TB/s的百MB级片上高速缓存,大幅降低数据搬移频率,打破存储墙瓶颈,显著降低延迟与功耗 [10] - 在感知层面,自研星眸ISP实现了全天候、全链路、全感知的视觉能力 [10] - 在功能安全方面,A2000家族采用独创的“3L”SoC功能安全设计,配合支持冗余校验的Safety NPU,实现了核内校验、硬件隔离、流程认证三位一体 [10] - 华山A2000家族提供200TOPS(A2000N)、400TOPS(A2000L)、700TOPS(A2000U)、1000TOPS(A2000X)四档等效算力,分别对应不同级别的智驾需求 [11] - 该系列芯片配套高效易用的山海AI工具链,可实现分钟级极速编译,大幅提升调试与迭代效率,缩短项目研发到量产周期 [11] - 华山A2000是目前国内唯一支持浮点运算(FP8、FP16)的大算力智驾芯片,随着大模型在智驾领域的应用,浮点运算越来越重要 [11] - A2000目前已有客户定点,公司目标是在今年推动其量产,其覆盖200T-1000T的算力能满足未来至少三年所有主流智驾功能的需求 [12] - 公司基于FAD2.0开放平台打造了L3自动驾驶平台——FAD天衍,该平台搭载华山A2000U芯片,面向L3国家强制性标准进行预埋 [11] 业务战略拓展 - 公司业务已形成“智能汽车 + 具身智能 + 泛 AI”三轮驱动的完整格局 [13] - 公司从汽车向端侧AI拓展是战略拓展而非战略转型,核心逻辑是提供面向各类不同应用场景的算力底座 [13][14] - 端侧AI中,对算力要求最高、模型最复杂、发展最快的是智驾,公司的大算力芯片在汽车领域得到验证后,便顺势向外拓展 [13] - 具身智能是第一个拓展场景,因为其产业链和汽车产业链重叠度很高 [13] - 公司通过收购另一家公司,实现了全产品系列的布局 [13] - 针对舱驾融合趋势,公司推出了首个本土量产的舱驾一体产品武当C1200家族 [14] - 公司在2023年推出“武当”系列舱驾融合产品线,是基于对汽车智能化两大技术方向(智驾算力提升和中央计算架构发展)的判断 [14] - 公司认为汽车行业的电子电器架构一定会向集中度越来越高的方向演进,中央计算的来临是必然 [14] - 公司已成为舱驾融合赛道的国内领先者 [14] - 公司下一代芯片家族算力有望突破2500 TOPS,以满足L4和大部分具身场景的需求 [14]
预告2500TOPS芯片,黑芝麻智能从车开始,全面布局端侧AI
半导体芯闻·2026-05-06 18:25