行业投资与产能扩张 - 宁德时代投资50亿元建设40GWh钠离子动力电池项目，产品比容量≥180mAh/g，循环寿命2000次 [7] - 欣旺达在山东枣庄投资112.05亿元建设超快充动力电池及储能电池生产项目，设计电芯年产能50GWh [9][10] - 宁德时代旗下公司拟投资30亿元，在盐城建设年产25GWh新能源电池的生产基地 [11] - 海辰储能当前产能已全部锁定，订单排至2027年，供不应求，并计划在2028年实现海外营收占比超50% [8] - 湖北襄阳睿派新能源总投资20亿元的磷酸铁锂项目投产，年产能达5万吨，预计产值30亿元 [16] 产业链上游材料与资源布局 - 比亚迪入股湖北华盛祥和新能源材料有限公司，该公司注册资本由6亿元增至约7.1亿元 [5][6] - 华友钴业拟以2.1亿美元收购大西洋锂业100%股权，以深化锂资源布局 [17] - 江西铜业拟分拆控股子公司江铜铜箔至港交所上市，该公司专注于锂电铜箔等关键材料 [15] - 德方纳米表示公司整体满产满销，其第四代高压密磷酸铁锂产品出货量持续增加，磷酸锰铁锂产品已实现批量装车 [18] - 中一科技表示一季度铜箔产品平均加工费价格有所上涨，其新建1万吨高端电子电路铜箔项目已小批量出货 [19] 设备与回收环节动态 - 金银河表示锂电设备业务在手订单充足，涵盖动力、固态电池干法电极及储能电池生产设备 [21] - 信宇人截至2026年3月在手订单金额达20.08亿元，其中2026年新签订单已超3.75亿元 [22] - 安徽将落地年处理5.5万吨废旧新能源电池回收项目，总投资3亿元，可产出碳酸锂5200吨/年等产品 [24] - 福建拟建5万吨/年磷酸铁锂综合利用项目一期，由广汽集团与紫金矿业联合打造，项目总投资11.6亿元 [25] 车企销量与市场动态 - 比亚迪4月新能源乘用车销量为31.41万辆，2026年度累计销量达100.31万辆，4月海外销量为134,542辆 [28] - 理想汽车4月交付34,085辆，小鹏汽车交付31,011辆，蔚来交付29,356辆（同比增长22.8%） [30] - 乘联会预估4月新能源乘用车批发销量为122万辆，同比增长7%，环比增长7% [34] - 2026年第一季度中国首次超越泰国，成为越南第二大汽车进口来源国，进口量达17,168辆，同比增长74.5% [33] 技术合作与海外市场拓展 - 宁德时代与土耳其汽车品牌Togg达成磐石底盘量产合作，首款车型计划于2027年实现量产，是首个面向海外乘用车市场供货的一体化智能底盘项目 [31][32] - 中创新航动力电池及储能电池系统邯郸基地M1电极与M2电芯车间主体结构封顶，投产在即 [12] 其他公司动态与产能调整 - 小米成立电池新公司北京小米景旭科技有限公司，注册资本1000万元，由小米通讯技术有限公司间接全资持股 [27] - 本田因美国纯电动汽车需求增速放缓，将停止在加拿大建设年产能36GWh电池厂和24万辆电动汽车工厂的计划 [29] - SK On与日产汽车签署的约706.5亿元电池供应合同可能面临取消，双方正重新协商 [13]