英伟达 - 英伟达首席执行官黄仁勋在中国台湾地区夜市为所有排队顾客买单以换取优先购买烤玉米，此举在社交媒体引发热议，被部分网友认为是以金钱换取特权，也有网友认为其做法大方巧妙 [5][6] 三体宇宙与游族网络 - 三体宇宙原CEO许垚因公司经营管理事宜与游族网络董事长林奇产生矛盾，经预谋后实施投毒，致林奇死亡并造成其他至少4人中毒，许垚已于5月21日被执行死刑 [10][11] 特斯拉 - 特斯拉监督版FSD在中国仅完成约5000台车辆的灰度推送，属小范围试验，并未真正在中国市场开放使用 [13] - 特斯拉FSD在中国的一次性买断价格为6.4万元，是华为ADS 4.0（用户实付1.2万元）、小鹏XNGP 4.0和理想AD Max 3.0（3-3.6万元）等国产竞品价格的2到5倍，但功能完整度不及北美版本 [13] - 特斯拉FSD推送对象限定为搭载HW4.0硬件并以6.4万元买断FSD的车辆，早期HW3.0车主无法使用，公司计划于2026年6月底向HW3.0车主推送功能大幅阉割的“FSD V14 Lite”版本或提供付费升级至HW4.0硬件的选项 [14] 小米集团 - 小米创始人雷军回应塞尔维亚总统武契奇关于小米汽车“买不起”的言论，直接指出YU7标准版定价23.35万元 [16] - 小米YU7标准版搭载73度磷酸铁锂电池包，CLTC续航643公里，采用800伏碳化硅高压平台，零百加速5.9秒 [17] - 小米宣布旗下MiMo-V2.5系列大模型API永久降价，最高降幅可达99%，且不再区分上下文窗口长度 [29][30] - 小米MiMo-V2.5 Pro输入缓存命中价格降至0.025元/百万tokens，最高降幅99%；MiMo-V2.5输入缓存命中价格降至0.02元/百万tokens，最高降幅98% [30] - 小米集团发布一项200亿港元的股份购回计划，从2026年6月2日开始生效，为期一年，2026年至今累计回购总金额已超84亿港元 [31] 华为 - 华为半导体业务部总裁何庭波发布“韬定律”，基于该定律，华为过去六年已成功设计并量产了381款芯片 [19] - 华为预计到2031年，其高端芯片晶体管密度将达到1.4纳米制程的同等水平 [19] - 华为内部成立“莫邪”工作小组，该小组有数万人，历经七年为芯片战略突围作出贡献 [19] - 华为将于今年秋天发布新的麒麟芯片，首次完整采用逻辑折叠技术，相比传统2D设计芯片，晶体管密度提升53.5%，达到238 MTr/mm²，P核能效提升41%，峰值频率提升12.7% [20] 优酷 - 有网友反映在优酷平台观看视频时，点击弹窗广告的取消按钮后仍会跳转至电商APP，涉嫌侵犯用户知情权与选择权 [22] 卓驭科技 - 智驾供应商卓驭科技（原“大疆车载”）首次布局线下渠道，与一汽红旗合作开设科技展厅，旨在联合主机厂提升C端认知 [24] - 卓驭科技正在进行Pre-IPO轮融资，规模20亿元，投前估值约125亿元，并计划年内在港股上市 [25] - 卓驭科技于2025年11月获得中国一汽超36亿元战略投资，投后估值超100亿元 [25] OPPO - OPPO Reno16系列发布，OPPO首席产品官刘作虎表示Reno 16相比上一代在多个方面进行了升级 [26] - OPPO Reno 16 Pro首发2亿像素云台防抖，并进行了芯片级直播能力优化 [26] 腾讯 - 腾讯位于深圳前海的“企鹅岛”总部基地目前已建成30%，自去年10月试运营以来已有约1.4万人在岛上办公 [33] - 腾讯总部基地园区内，自动驾驶小巴已正式运营，承担地铁站、停车场和办公楼间的接驳任务，这些小巴搭载腾讯自研算法，具备L4级别自动驾驶能力 [33] - 园区内安防机器人使用腾讯自研Tairos具身大模型核心算法执行巡逻工作 [33] 蚂蚁集团 - 蚂蚁集团研究院院长庄蹯预测，Token消耗将迎来指数级增长，预计到2030年Token消耗量将增长超300倍，届时将拥有22亿活跃智能体，年执行任务可达400万亿次 [35] SK海力士 - SK海力士2024年员工离职率降至1.3%的历史新低，而三星电子同期离职率为10.1% [39] - SK海力士低离职率的重要原因是自2021年起引入的10%利润分成机制，2025年公司与工会达成协议，将年度营业利润的10%纳入全员奖金池，有效期十年 [39] - 2025年SK海力士营收达97.15万亿韩元，营业利润47.21万亿韩元，均刷新年度纪录，经计算人均奖金约1.4亿至1.48亿韩元（约63万至67万元人民币） [39] - 2026年一季度SK海力士营收同比暴增198%，营业利润率高达72%，全年人均奖金有望飙升至7亿韩元（约315万元人民币） [40] - 过去四个月已有约200名三星核心工程师跳槽至SK海力士 [40] 日系汽车行业 - 丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱七大日系车企预计2026财年净利润较2023财年峰值近乎腰斩 [42] - 2025财年，本田创下上市近70年来首次年度亏损，亏损额达4143亿日元；日产净亏损5331亿日元，连续两年巨亏；丰田净利润同比大幅下滑19.2% [42] - 美国将日本进口车关税从2.5%升至27.5%，后下调至15%，仍是原税率的6倍，高额关税导致七大车企全年损失超2万亿日元，其中丰田利润缩水1.38万亿日元 [42][43] - 美伊冲突导致霍尔木兹海峡航运瘫痪，日本对中东汽车出口暴跌超九成，中东占日本汽车出口量的14%，同时绕行航线使海运费用翻倍 [43] 人工智能行业 - 英伟达CEO黄仁勋批评部分CEO将裁员归咎于AI，认为AI才刚刚兴起，不可能已经导致失业，并指出部分高管这样做只是为了“显得自己很聪明” [45][46] - Meta、亚马逊、甲骨文等科技巨头在加大AI数据中心资本支出的同时进行大幅裁员 [46] Anthropic - AI公司Anthropic似乎准备公开上线其最强模型Claude Mythos预览版，该模型在代码推理和自主执行方面相比现有旗舰模型Opus 4.7有明显提升，但因其能力过强，公开发布可能带来风险 [49] 航天行业 - 美国NASA拟以单一来源方式向SpaceX追加6次载人任务，原因是SpaceX是目前唯一获得认证、可向国际空间站运送宇航员的载人运输系统，而波音星际客机至今仍未获得载人飞行认证 [50][51]