公司战略与研发方向 - 公司将资源聚焦于自动驾驶和通用人形机器人两大核心研发方向，旨在加速成为全球领先的具身智能企业[2] - 公司管理层判断，未来3-5年中高端智能汽车的竞争本质上是具身智能的竞争[2] - 公司同步布局具身智能的“上半场”（自动驾驶）与“下半场”（通用人形机器人），两者共享自研芯片、大模型、感知系统、控制系统与操作系统等核心技术底座[2] 人形机器人业务进展 - 人形机器人产品已立项研发，具身智能上下半场的产品布局正在加速实现[3] - 公司认为工厂、门店、用户都需要人形机器人，并预测机器人赛道将吸引越来越多玩家[3] - 公司指出人形机器人商业化尚处初期，要达到2010-2015年新能源汽车的商业化程度至少还需三年，期间仍需攻克诸多技术并统一技术路线[3] 研发投入与竞争壁垒 - 2026年第一季度，公司研发费用为27亿元，同比增长8.3%[3] - 公司预计2026年全年研发投入将高达120亿元，其中AI相关投入占比约50%[3] - 公司认为通过自研算力更强的芯片、采用不同的模型部署方式与规模，并进行垂直整合，将构建技术壁垒，使通过挖人获取技术的竞争方式失效[3] 国际化战略 - 国际化是公司2026年的重点战略之一，将采取分阶段拓展思路，结合当地市场情况选择设立子公司或发展经销商等模式[3][4] - 在中东、中亚等市场，公司将以L系列增程车型为主力；5月起将逐步进入并深耕东南亚市场；下半年将在欧洲市场推出纯电车型i6；年底，Mega等车型将进入更多亚太地区核心市场[4] 产品周期与销量展望 - 随着核心技术底座的打通和突破，公司产品大周期迎来全新跨越[4] - 展望第二季度，随着全新一代理想L9释放销售势能，以及6月份全新理想L8的推出，公司相信将重回强势增长轨道[4] - 公司设定2026年全年销量增长目标为20%，基于2025年全年交付40.63万辆计算，预计2026年销量约为48.8万辆[5]