行业整体表现 - 2026年5月，国内新能源重卡市场整体销量为3.08万辆，环比增长10%，同比增长104% [5] - 5月纯电动重卡（含换电与充电）销售3.03万辆，占新能源重卡总销量的98.20% [5] - 5月换电重卡销量为7111辆，环比增长6%，同比增长48%，同比增幅较上月提升10个百分点 [1][4][5] - 2026年1-5月，换电重卡累计销售2.51万辆，同比增长29% [24][25] 换电重卡市场趋势 - 5月换电重卡销量为年内新高，也是历史第四高月销量，仅次于2025年12月、9月和11月 [10] - 2025年换电重卡平均月销量为5635辆，而2023年和2024年平均月销量分别为1200余辆和2300余辆 [10] - 换电重卡在纯电动重卡销量中的占比持续下滑，5月占比为23.50%，1-5月累计占比为24.83%，均低于2025年全年30.39%的占比 [7] - 换电重卡市场在2026年前两个月明显降温，从3月开始市场升温 [10] 市场结构与区域分布 - 2026年1-5月，换电重卡销量以牵引车和自卸车为主，分别销售2.21万辆和1942辆，占比分别为88.03%和7.74% [12] - 全国有30个省级行政区有换电重卡销售，其中广东、山西、河北、山东等9个省份累计销量超千辆，占比均超过4% [12] - 销量领先的省份主要对应钢厂倒运、港口集疏运、矿山砂石转运等高频率使用场景 [14] - 换电重卡目前较难进入干线物流场景，主要受限于补能网络 [14] 主要企业月度表现（5月） - 5月换电重卡销量前十企业合计份额为98.7%，其中前五名合计份额为80.1% [20] - 远程新能源商用车以1534辆销量位居月榜第一，月度份额为21.6% [2][18][20] - 徐工汽车销量为1456辆，月度份额为20.5%，排名第二 [2][18][20] - 一汽解放销量为1019辆，月度份额为14.3%，排名第三 [2][18][20] - 福田汽车销量为989辆，月度份额为13.9%，排名第四 [2][18][20] - 陕汽集团销量为697辆，月度份额为9.8%，排名第五 [2][18][20] - 与去年同期相比，5月销量前十企业中9家实现增长，其中远程、陕汽和联合重卡同比分别增长243%、126%和393%，实现翻倍增长 [21] 主要企业累计表现（1-5月） - 1-5月换电重卡销量前十企业合计份额为97.9% [28] - 远程新能源商用车累计销量5424辆，同比增长158%，市场份额为21.6%，较去年同期提升10.8个百分点 [25][28] - 徐工汽车累计销量5181辆，同比增长38%，市场份额为20.6%，较去年同期提升1.4个百分点 [25][28] - 福田汽车累计销量4153辆，同比增长40%，市场份额为16.5%，较去年同期提升1.3个百分点 [25][28] - 一汽解放累计销量2859辆，同比增长25%，市场份额为11.4% [25] - 中国重汽、陕汽集团、东风公司、三一集团累计销量同比分别下降18%、8%、13%和26% [25] - 山东雷驰和联合重卡为净增长，其中联合重卡同比增长393% [25][27]