行业背景与市场机遇 - 全球航空业正迈入可持续航空燃料强制掺混时代，中国“双碳”战略也在纵深推进[2] - 中国SAF产业处于从“示范”向“规模化”跃迁的关键窗口期，2025年产能约150万吨，预计2026年将超过200万吨[7] - 当前中国SAF产业技术路线单一，大部分产品为HEFA路线，原料高度依赖餐厨废油，本土供应链亟需非粮技术路线快速跟进[7] - 仅靠废弃油脂难以支撑中国2030年150万吨、远期300万吨/年的SAF需求目标[7] 公司合作与技术路线 - 新航源与溿米生物于6月签署战略合作协议，将围绕“非粮生物质—纤维素乙醇—SAF及高端化学品”一体化路线展开深度耦合[2][3] - 双方合作旨在共同构建全球领先的生物质SAF技术平台与产业化生态[3] - 合作聚焦“纤维乙醇—醇制SAF”一体化路线，在技术耦合、产业落地、全球化出海、标准共建四大维度深度协同[5] - 合作计划同步推进联合工艺包开发与万吨级示范项目建设[5] 溿米生物核心技术 - 公司拥有全自主知识产权的常温固态密化DLC预处理技术、五碳糖/六碳糖协同发酵技术[10] - 技术覆盖“预处理—酶解—发酵—精馏”全流程的非粮纤维素乙醇生产工艺[10] - 万吨级工业化秸秆预处理生产线已实现连续稳定运行9个月[10] - DLC预处理技术颠覆了传统工艺对设备投入与能耗的高要求，解决了传统技术产生大量毒副产物、难以工程放大的行业难题[10] - 依托DLC预处理技术，公司实现了千吨级非粮糖的规模化生产，并采用自主知识产权的发酵菌株完成了非粮乙醇的千吨级示范线放大生产[10] 合作目标与产业化路径 - 近期目标：完成联合工艺包开发，建成首套万吨级示范工厂，实现从秸秆到SAF的全流程贯通与稳定运行，验证上下游耦合的完整技术可行性[11] - 中期目标：推动示范工厂商业化运营，形成可复制、可推广的标准化工艺方案，联合产能规模达到数万吨级SAF当量[11] - 远期目标：建立覆盖国内主要生物质产区的产业化布局，同步推动技术方案出海，进入欧盟、东南亚、中东等全球主要合规市场[11] 技术耦合的经济性前景 - 通过将溿米生物的低成本糖平台与新航源的FlexFining™短流程工艺技术深度耦合，双方有望将纤维素SAF的全生命周期成本拉低至与废弃油脂路线竞争的水平[7] - 通过高端化学品的联产可进一步提升经济性[7] - 随着工艺优化与规模化效应释放，生物质醇制SAF的生产成本有望快速逼近每吨万元人民币以内[7] - 该成本拐点将打破非粮生物质SAF“有技术、无经济”的困境，使其成为可与化石航油正面竞争的清洁能源产品[8] 行业活动与专家动态 - 南京理工大学教授、溿米生物创始人金明杰将出席8月26-28日在宁波举办的第5届合成生物学与绿色生物制造大会，并担任大会顾问嘉宾[1][11] - 金明杰教授将在“绿色化工和新材料”专场分享“非粮生物制造”领域最新研究和产业化进展[11] - 大会聚焦产业上下游协作、创新成果转化和产业化挑战，围绕绿色化工和新材料、AI+生物制造等热点板块深度研讨[20]