全面取消强制车贴， 在拖欠运费垫付方面，货拉拉不仅提高了订单基础运费的垫付额度，还建立了 "48 小时首 轮催收 + 二次专员评估 " 的双重追缴机制。平台将持续加大运费垫付资金保障力度，每年 投入资金不低于 1500 万元。 针对司机师傅反映的订单里程偏差问题，《公告》指出，平台已加强与第三方地图服务商技 术合作，共同解决了大部分里程偏差问题，同时每年投入补偿金 1000 万元，针对临时交 通管制等平台不可控因素导致的里程偏差，开启司机申诉渠道并提供补偿。 此外，货拉拉取消了非减佣卡司机的接单限制，将原本 " 每日限接 2 单 " 调整为不限制接 单数量，司机可自主选择是否购买减佣卡。 保障司机公平接单 在本次整改中，货拉拉对平台车贴规则做出重大调整，全面取消了强制车贴的限制，尊重司 机的自主选择。货拉拉在《公告》中表示，已删除公司相关文件中 41 处含有强制粘贴货拉 拉车贴的规定，推动司机重签新版服务协议，并废止配套的考核制度。 同时，为保障司机公平的接单权益，货拉拉取消不粘贴车贴的惩罚性措施，不再收取车贴违 约金、取消无车贴司机的额外信息费、解除车贴与司机提现时间的关联等，确保不因有无车 贴而对司机抢单 ...

记者丨刘婧汐 编辑丨陶力 张明艳 6月18日，货拉拉发布《关于落实市场监管总局整改要求的公告》（下称《公告》），详细披 露了2025年9月接受市监总局约谈以来，落实的整改措施和取得的阶段性成果。整改措施包括 全面取消强制车贴限制、降低平台整体费率、加大拖欠运费垫付力度，以及取消非减佣卡司机 接单限制等。货拉拉表示，公司将持续建立健全反垄断合规体系，进一步加强反垄断合规管理 能力。 全面取消强制车贴 在本次整改中，货拉拉对平台车贴规则作出重大调整， 全面取消了强制车贴的限制，尊重司 机的自主选择。 货拉拉在《公告》中表示，已删除公司相关文件中41处含有强制粘贴货拉拉 车贴的规定，推动司机重签新版服务协议，并废止配套的考核制度。 在拖欠运费垫付方面，货拉拉不仅提高了订单基础运费的垫付额度，还建立了"48小时首轮催 收+二次专员评估"的双重追缴机制。平台将持续加大运费垫付资金保障力度，每年投入资金不 低于1500万元。 针对司机师傅反映的订单里程偏差问题，《公告》指出，平台已加强与第三方地图服务商技术 合作，共同解决了大部分里程偏差问题，同时每年投入补偿金1000万元，针对临时交通管制等 平台不可控因素导致的里程偏 ...

文章核心观点 - 货拉拉为落实市场监管总局的反垄断整改要求，已实施一系列涉及定价、司机权益、平台收费及合规体系的整改措施，旨在规范平台经营行为、保障司机权益并促进行业健康发展 [1][7] 计价规则与定价行为 - 多因素订单占比从整改前的40.2%下降至21%，并将在司机界面明确展示订单里程、公示计价规则及价格调整原因 [1] - 里程计价规则从分段计价改为总里程乘以单公里价模式，使价格构成更透明 [1] - 平台同城货运平均单公里运价相比整改前提升7.6% [2] 司机权益与选择自由 - 全面取消强制粘贴货拉拉车贴的规定，删除相关文件中的41处规定，并推动司机重签服务协议 [3] - 取消对不贴车贴司机的惩罚性措施，包括不再收取车贴违约金、取消额外信息费，确保接单权益不受车贴影响 [3] - 将返还已收取的1.2亿元不合理费用 [4] 平台收费与司机收入 - 平台整体费率（含减佣卡费和信息费）从整改前的约11%降至约10%，已让利2.7亿元，并计划进一步降至约9%，预计每年再让利13亿元 [5] - 取消非减佣卡司机的每日接单限制（原限2单），司机可自主选择是否购买减佣卡 [5] - 司机平均月收入相比整改前提升4.2% [2] 运营优化与权益保障 - 每年投入1000万元补偿金，用于解决因临时交通管制等不可控因素导致的里程偏差问题，并开通司机申诉渠道 [5] - 优化车型与订单匹配，取消用户默认微面车型选择，开放微面订单拼车服务，并降低中、小面司机接微面订单的信息费比例 [6] - 提高订单基础运费垫付额度，建立双重追缴机制，每年投入不低于1500万元用于加大拖欠运费垫付力度 [6] - 将投入5000万元充实司机关怀基金，用于困难帮扶、子女助学、健康及驿站等项目 [6] - 优化司机申诉流程，实时展现处理进度和结果 [7] 合规体系建设 - 设立“货拉拉反垄断合规委员会”，并制定《货拉拉反垄断合规管理办法》等系统化合规制度 [7] - 建立常态化反垄断合规培训机制，以提升员工合规意识并落实到日常经营中 [7]

市场监管总局督导货拉拉落实反垄断合规整改。 据市场监管总局18日消息，前期，市场监管总局依据《中华人民共和国反垄断法》公开约谈货拉拉，要求其停止利用算法不合理压低货运价格、 利用平台规则实施强制独家车贴等行为，全面开展自查整改，依法合规经营，主动回应各方关切，自觉接受社会监督。 市场监管总局加强对货拉拉反垄断合规整改的全过程督导，压实平台主体责任，督促其严格落实整改要求，具体包括四方面内容： 一是停止利用算法不合理压低货运价格，严格控制多因素计价订单占比，公平合理运用调价算法，推动平均每单运价、每公里运价合理回升，并常态化 公示计价规则和运价涨降理由； 二是全面取消强制独家车贴规则，停止提高抽成、罚款等惩罚措施， 并将向司机退还不合理费用1.2亿元； 校对： 赵燕 证券时报各平台所有原创内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载。我社保留追 究相关 行 为主体法律责任的权利。 四是全面保障司机合法权益，取消非付费会员司机每天接2单限制，提升车型与订单匹配度，取消扣减里程机制， 每年投入里程偏差补偿金1000万元， 优化司机申诉流程，投入司机帮扶资金5000万元。 市场监管总局将深入整治平台经济领域"内卷式"竞 ...

前期，市场监管总局依据《中华人民共和国反垄断法》公开约谈货拉拉， 要求其停止利 用算法不合理压低货运价格、利用平台规则实施强制独家车贴等行为，全面开展自查整 改，依法合规经营，主动回应各方关切，自觉接受社会监督。 市场监管总局加强对货拉拉反垄断合规整改的全过程督导，压实平台主体责任，督促其严 格落实整改要求，具体包括四方面内容：一是停止利用算法不合理压低货运价格，严格控 制多因素计价订单占比，公平合理运用调价算法，推动平均每单运价、每公里运价合理回 升，并常态化公示计价规则和运价涨降理由；二是全面取消强制独家车贴规则，停止提高 抽成、罚款等惩罚措施，并将向司机退还不合理费用1 . 2亿元；三是切实降低平台抽成费 率，平台整体抽成费率由整改前约11%降至约9%，每年可减轻司机负担超13亿元；四是 全面保障司机合法权益，取消非付费会员司机每天接2单限制，提升车型与订单匹配度， 取消扣减里程机制，每年投入里程偏差补偿金1 0 0 0万元，优化司机申诉流程，投入司机 帮扶资金5000万元。 市场监管总局将深入整治平台经济领域"内卷式"竞争，督促货拉拉持续深化反垄断合规整 改质效，保护货车司机和消费者利益，形成优质优价 ...

市场监管总局对货拉拉的监管要求与整改措施 - 市场监管总局依据《反垄断法》约谈货拉拉，要求其停止利用算法不合理压低货运价格、利用平台规则实施强制独家车贴等行为，并全面开展自查整改 [1] - 监管部门将加强对公司反垄断合规整改的全过程督导，压实平台主体责任，督促其严格落实整改要求 [1] - 监管目标是深入整治平台经济领域“内卷式”竞争，推动形成优质优价、良性竞争的市场秩序，促进平台企业与平台内经营者、劳动者共赢发展 [1] 具体整改措施与财务影响 - 停止利用算法不合理压低货运价格，严格控制多因素计价订单占比，公平合理运用调价算法，推动平均每单运价、每公里运价合理回升，并常态化公示计价规则 [2] - 全面取消强制独家车贴规则，停止提高抽成、罚款等惩罚措施，并将向司机退还不合理费用1.2亿元 [2] - 切实降低平台抽成费率，平台整体抽成费率由整改前的约11%降至约9%，此举预计每年可减轻司机负担超过13亿元 [2] - 全面保障司机合法权益，措施包括：取消非付费会员司机每天接2单限制、提升车型与订单匹配度、取消扣减里程机制、每年投入里程偏差补偿金1000万元、优化司机申诉流程、每年投入司机帮扶资金5000万元 [2]