2026年首次成品油价格调整 - 2026年1月6日24时起，国内汽柴油价格正式上调，加满一箱50升的汽油大约要多花2.5元到3元 [1] - 具体来看，92号汽油每升上涨约0.05元，95号汽油每升上涨约0.06元，0号柴油每升上涨约0.05元 [1] 调价后主要城市油价水平 - 以92号汽油为例，北京地区价格从每升6.70元涨至6.75元左右，上海从6.67元涨至6.72元左右，广州从6.72元涨至6.77元左右 [3] - 95号汽油方面，北京调整后约为7.20元/升，上海约为7.16元/升，广州约为7.26元/升 [3] - 山区和偏远地区由于运输成本较高，油价通常比中心城市贵0.1到0.2元每升 [3] - 一些民营加油站可能会在挂牌价基础上再降0.3到0.5元 [3] 全国各地区详细油价数据 - 根据表格数据，调价后北京92号汽油为6.70元/升，95号为7.14元/升，0号柴油为6.37元/升 [4] - 上海92号汽油为6.67元/升，95号为7.10元/升，0号柴油为6.31元/升 [4] - 宁夏92号汽油为6.61元/升，为表格中最低；云南92号汽油为6.85元/升，为表格中最高 [4][6] - 西藏地区油价最高，92号汽油达7.59元/升，95号达8.03元/升，0号柴油达6.89元/升 [6] 对消费者的具体影响 - 按50升油箱计算，加满一箱92号汽油大约多花2.5元，加满一箱95号汽油多花3元 [4] - 对于使用0号柴油的货车车主，加满100升大约多掏5元 [4] 国内成品油定价机制 - 国内成品油价格调整遵循“十个工作日一调”的规则 [3] - 当国际原油价格平均变化幅度超过每吨50元时，就会触发国内油价的调整 [3] - 下一次调价窗口将在1月20日24时开启 [7] 近期国际油价波动与历史回顾 - 在本轮计价周期内，国际原油价格出现波动，周期初期地缘政治风险引发供应担忧推动油价上扬，随后全球供应过剩预期升温导致价格震荡回落 [3] - 回顾2025年，国内油价经历了二十五轮调整，最终以“三连跌”收官 [6] - 2025年全年累计，汽柴油价格每吨分别比2024年底下调了915元和880元 [6] - 2025年12月的两次油价下调，累计让汽柴油价格每吨下降了225元，相当于每升降低了超过0.17元，使得2025年底的油价处于四年来的低位水平 [7]

国内成品油零售限价调整 - 2025年12月22日24时，国内成品油零售限价将迎来新一轮调整，且下调幅度远超50元/吨的调整红线，大概率将迎下调 [2] - 本轮计价周期内，国际原油价格震荡下跌后企稳，国内参考的原油变化率以负值开局后跌幅不断加深 [3] - 截至12月19日（第10个工作日），参考原油变化率为-3.96%，预计汽油、柴油零售限价每吨将分别下调170元、165元 [3] - 折合成升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.13元/升、0.14元/升、0.14元/升 [3] - 此次下调将是2025年以来的第十二次下调，2025年全年共经历二十四轮调整，呈现“七涨十一跌六搁浅”格局 [4] - 经过本次调价后，2025年全年国内汽、柴油价格每吨较去年底分别累计下跌745元、715元 [4][5] 成品油批发市场价格动态 - 近期国内成品油批发市场呈现“汽涨柴跌”态势 [7] - 92号汽油批发价格为7363元/吨，环比上涨0.56% [7] - 0号柴油批发价格为6367元/吨，环比下跌2.41% [7] - 汽油价格上涨主要因部分外采成本仍相对偏高，且临近元旦节假日消费预期短暂回升 [7] - 柴油价格下跌主要受限于需求疲弱 [7] 国际原油市场与后市展望 - 本轮计价周期初期，国际原油价格呈现震荡下跌，美国原油价格一度收于2021年2月以来最低水平 [3] - 近期地缘局势不稳定性加剧，给原油市场带来潜在供应风险 [7] - “欧佩克+”将于明年1月起暂停增产，供应端的利好支撑预计增强 [7] - 欧美地区圣诞假期来临，用油需求进入旺季，叠加寒冷天气影响，季节性需求提振效应凸显 [7] - 综合来看，短期内国际原油价格有望获得有力支撑 [7]

成品油价格调整详情 - 12月22日24时成品油零售限价下调 汽油下调170元/吨 柴油下调165元/吨 折合每升89号汽油下调0.12元 92号汽油下调0.13元 95号汽油下调0.14元 0号柴油下调0.14元 [1][3] - 本次调整为2025年以来第十二次下调 调价周期内原油变化率最高为0.21% 最低为-3.62% [1] - 调价后全国大多数地区车用柴油价格6.3-6.5元/升 92号汽油价格6.6-6.7元/升 [3] 对终端用户成本影响 - 以油箱容量50升的私家车计算 加满一箱油将少花6.5元左右 按市区百公里耗油7-8升车型 平均每行驶一百公里费用减少约0.98元 [3] - 对满载50吨的大型物流运输车辆而言 平均每行驶一百公里燃油费用减少约5.6元 [3] 调价周期内市场表现 - 调价周期内国际原油价格趋弱运行 国内成品油批发市场汽涨柴跌 中国92号汽油批发价环比上涨0.56% 0号柴油批发价环比下跌2.41% [6] - 汽油受部分外采成本偏高及临近元旦假期消费预期短暂回升支撑 价格窄幅上涨 柴油主要受需求疲弱限制 价格下跌 [6][7] - 周期内主营炼厂产能利用率维持稳定 独立炼厂受成交转淡影响 西北、华南等大区炼厂产能利用率有明显降低 整体产能利用率小幅下降 [7] 批零价差与加油站利润变化 - 与上一调价周期相比 汽柴油批零价差表现为汽油缩窄、柴油扩大 [12] - 加油站采购主营油品 汽油零售利润平均每吨下跌106元 柴油零售利润平均每吨下跌74元 [12] - 加油站采购地方炼厂油品 汽油零售利润平均每吨上涨40元 柴油零售利润平均每吨上涨185元 [12] 后市分析与预测 - 下一轮成品油调价上调概率较大 将是2026自然年的第一次调价 [1] - 支撑因素包括美委、俄乌地缘局势不稳定带来的潜在供应风险 OPEC+将从明年1月起暂停增产 以及欧美圣诞用油旺季和寒冷天气季节性推升需求 [1] - 元旦小假期出行对汽油需求提振力度相对有限 柴油需求延续疲弱 市场节前备货热情不高 成交以刚需为主 [7] - 新一轮计价周期原油变化率负向区间开启 对市场指引偏弱 但临近元旦假期及后续春节备货需求逐步释放 预计汽油价格将保持相对坚挺并具备上探空间 柴油因需求持续减弱 批发价格继续承压下行 [12] - 以华东市场为例 当前汽油主流成交价格区间在7035至7337元/吨 柴油批发成交重心调整至6009至6398元/吨区间 [12]

本轮成品油价格下调核心信息 - 国家发改委宣布自12月8日24时起国内汽、柴油价格每吨均降低55元 [2][3] - 本次调价是2025年第二十四次调价也是年内第十一次下调调价后2025年格局为“七涨十一跌六搁浅” [4] - 年内汽、柴油价格分别累计下跌745元/吨和715元/吨 [4] 价格调整具体影响 - 折合升价89号汽油下调0.04元/升92号汽油下调0.04元/升95号汽油下调0.05元/升0号柴油下调0.05元/升 [3] - 调价后全国大多数地区车柴价格6.4—6.6元/升92号汽油零售限价在6.7—6.8元/升 [4] - 以50升油箱私家车为例加满一箱92号汽油将少花2元月跑两千公里私家车半月用油成本下降3元 [4] - 物流行业以月跑10000公里重型卡车为例单辆车燃油成本将减少89元 [4] 本轮调价原因分析 - 计价周期内参考原油品种均价为61.01美元/桶变化率为-1.09% [3] - 计价周期内国际原油价格跌后反弹但整体均价下行 [5] - 前期市场对俄乌局势或迎拐点的预期导致油价承压 [5] - 需求表现不佳美国截至11月28日当周原油库存增加57.4万桶至4.27503亿桶汽油库存增加451.8万桶馏分油库存增加205.9万桶 [6] 市场供应与地缘政治因素 - 欧佩克+决定维持11月初产量计划在2026年一季度暂停增产市场供应减少预期支撑油价反弹但幅度有限 [6] - 美俄高层会谈未达成解决乌克兰问题折中方案市场预计美欧对俄制裁短期内无法取消 [5] - 委内瑞拉与美国紧张局势持续其原油日产量从高峰期300万桶降至不足百万桶出口渠道大幅收缩 [5] 对下一轮调价的预测 - 隆众资讯分析师认为地缘局势不稳定及美联储12月大概率降息但欧佩克+增产氛围不变叠加需求疲软预计下一轮调价搁浅概率较大 [7] - 金联创分析师指出调价后首个工作日变化率幅度将在1.5%对应上调幅度约80元/吨但短期内国际油价窄幅波动新一轮变化率搁浅概率较大 [6] - 卓创资讯分析师认为根据重新计算后的变化率国内成品油价格存在上调预期 [7] 国内成品油市场短期展望 - 12月份以后汽柴油需求暂无利好提振整体需求维持清淡 [7] - 前期检修炼厂开工将进一步回落市场资源供应过剩压力将有所缓解 [7] - 消息面与需求面对行情制约明显价格上涨难度较大预计短期内国内汽柴油行情窄幅变动为主 [8]

国内成品油价调整 - 11月24日24时起国内汽油价格和柴油价格分别下调70元/吨和65元/吨 [1] - 折合升价92号汽油下调0.05元95号汽油和0号柴油均下调0.06元 [1] - 本次为2025年第二十三次调价也是年内第十次下调调价后呈现“三涨五跌两搁浅”格局 [2] 对用油成本的影响 - 油箱容量50L的家用轿车加满一箱92号汽油将节省2.5元 [2] - 月跑1万公里百公里油耗38L的重型卡车单辆车燃油成本将减少约106元 [2] - 调价后全国大多数地区车柴价格6.5-6.7元/升92号汽油零售限价在6.8-6.9元/升 [3] 国际油价波动原因 - 本计价周期国际原油未走出单边行情整体呈现宽幅波动国内参考原油变化率在负值范围波动 [3] - 市场传出美国将与欧洲某国和谈的消息使地缘油价回吐对油价形成压力 [3] - 美国原油库存意外减少340万桶且汽油和馏分油需求环比增加对国际油价形成强底部支撑 [3] 未来油价展望 - 截至11月24日上午8时WTI原油期货收盘跌0.32%报57.75美元/桶布伦特原油期货收盘涨0.5%报61.64美元/桶 [3] - 分析师预计下一轮成品油调价下调概率较大因美国推进俄乌和谈地缘局势缓和及欧佩克加增产氛围延续 [5] - 按照当前原油价格测算重新计算后的变化率或处负值范围下轮调价窗口在12月8日24时开启存在“二连跌”可能 [6][7]

股价表现 - 山东墨龙H股涨8.35%至4.41港元 成交额达3.37亿港元 [1] - 公司A股涨停 [1] 行业背景 - 国际原油价格反弹 WTI原油期货收涨1.81%至63.41美元/桶 [1] - 布伦特原油期货收涨1.6%至67.63美元/桶 [1] - 油价反弹主因伊拉克库尔德地区石油出口协议磋商遇阻 缓解全球供应过剩担忧 [1] 业务关联性 - 公司属于石油天然气专用设备制造及服务行业 [1] - 业务涵盖石油 天然气 页岩气 煤炭 煤层气等能源开采专用设备制造 [1] - 石油天然气开采行业景气度直接决定公司行业发展状况 [1]

公司业绩表现 - 预计2025年中期亏损2790万港元 同比亏损2730万港元 [4] - 加拿大油气生产业务亏损2830万港元 为主要亏损原因 [4] - 国际油价下跌导致业务亏损 WTI原油价格从2024年平均77美元/桶跌至2025年上半年平均68美元/桶 [4] 业务运营状况 - 加拿大油气生产业务受国际原油价格波动影响显著 [4] - 2013年收购加拿大油气企业Novus 资产位于萨斯喀彻温省和阿尔伯塔省交界维京油田 [5] - Novus拥有探明储量1485万当量桶 探明加概算储量2272万当量桶 [5] 行业环境分析 - 俄乌冲突持续与中东局势加剧带来不确定性 [4] - 全球经济复苏动能不足 工业产出和成品油消费疲软抑制原油需求 [4] - 美国关税战加剧市场不确定性 [4] - 维京油田为埋藏较浅的轻质原油油田 钻井成本低且勘探风险较低 [5]

冲突升级 - 伊朗导弹袭击以色列特拉维夫与海法 造成至少8人死亡 100人受伤 房屋被毁 [1] - 以色列自上周五以来死亡总数升至23人 伊朗称以方袭击已造成224人死亡 其中90%为平民 [1][3] - 海法搜救行动进行中 约30人受伤 港口附近发电厂出现大火 [1] 袭击细节 - 导弹袭击特拉维夫Shuk HaCarmel市场附近 该区域人流量大 有居民游客及餐饮场所 [2] - 佩塔提克瓦住宅街道与布内布拉克学校也遭袭击 [2] - 视频显示多枚导弹飞越特拉维夫 耶路撒冷听到爆炸声 美使馆附近建筑受损 [1] 军事动态 - 伊朗革命卫队称采用新战术 导致以色列防御系统相互攻击 成功命中目标 [3] - 以色列国防部长警告德黑兰居民将"很快付出代价" [3] - 以军宣布再次打击伊朗革命卫队和军方指挥中心 [3] 国际反应 - G7峰会聚焦伊朗-以色列冲突 德国总理称目标包括阻止伊朗核武发展 确保以色列自卫权 [4] - 特朗普呼吁谈判 称"有时候必须先打一场" [4] - 特朗普否决以色列刺杀伊朗最高领袖哈梅内伊计划 [5][6] 市场影响 - 国际原油周一高开 延续上周末飙升趋势 [4] - 亚洲股市和汇市波动不大 市场反应温和 因预期冲突可能迅速解决 [4] 核计划争议 - 特朗普称伊朗可通过限制核计划结束冲突 伊朗坚称核计划用于和平目的 [6] - 伊朗总统表示无意制造核武器 但将继续追求核能研究权利 [6]