理想i8上市概况 - 理想i8为品牌首款纯电SUV 共发布Pro Max Ultra三款配置 起售价32 18万 较预售价下调3万左右 [4] - 车身尺寸5080×1960×1740mm 轴距3005mm 延续MEGA前脸设计 配备星环灯带和贯穿式尾灯 [4] - 内饰采用双联屏+HUD布局 材质升级为环保皮质 二排右侧配备零重力座椅 [4] 产品性能参数 - 全系搭载双电机四驱系统 总功率400千瓦 最高车速180公里/小时 [5] - 标配5C三元锂电池 提供90 1千瓦时和97 8千瓦时两种规格 CLTC续航分别为670公里和720公里 [5] - 5C超充技术为核心亮点 搭配自建超充站可实现10分钟补充500km续航 [5] 产品设计缺陷 - 溜背造型导致风阻系数仅0 218 但牺牲第三排头部空间和储物空间 无前备箱且后备箱容积局促 [6] - 门店销售称后备箱可放置6个20寸行李箱 但未展示实际操作方案 [6] 上市前舆论风波 - 7月24日理想副总裁刘杰指控网友抹黑i8试驾体验 引发与蔚来高管沈斐的公开对峙 [8] - 后续调查显示涉事用户实为理想L9和蔚来ET7双车主 其承认编造试驾言论意图"钓鱼" [9] 市场竞争环境 - 迟到一年导致错失先发优势 面临小米YU7 乐道L90 问界M8等竞品围剿 [11] - 乐道L90起售价25 99万 电池租用方案下探至19 39万 配置对标理想但价格更低 [11] - 特斯拉Model YL将于9月上市 轴距3040mm 定价30-40万区间 [12] 公司战略背景 - 2025H1增程车型销量增速骤降至7 8% 6月单月销量同比下滑24%至3 63万辆 [13] - 2024年L8 L9销量同比下滑33 4%和24 5% 低价车型L6占比38 36%致单车均价降至33万 [13] - 2025年纯电车型销量目标从5万上调至12万 承担18 75%销量贡献 [13] - i8目标毛利率21% 若月销达1 2万辆则2026年公司整体毛利率有望重返25% [13]