三季度交付业绩 - 公司第三季度汽车交付量为497,099辆，较去年同期的462,890辆增长7.4% [4][6] - Model 3和Model Y车型在九月季度交付481,166辆，远超华尔街预期 [5] - 强劲业绩部分得益于美国消费者在9月底7,500美元联邦税收抵免到期前集中购车 [1] 市场区域表现与展望 - 欧洲市场（含英国）8月份销量同比下滑22.5%，市场份额降至1.5% [4] - 在中国市场，公司于9月开始交付长轴距六座版Model Y L，以期提振需求 [7] - 行业分析师预计公司第四季度销量将因税收抵免到期而出现下滑 [3] - 根据Visible Alpha预测，2025年全年交付量预计约为161万辆，较2024年低约10% [5][13] 公司战略与产品规划 - 公司通过折扣、融资优惠以及税收抵免宣传来刺激电动汽车销售和租赁 [1][10] - 公司将推出生产成本比新款Model Y低约20%的廉价车型，预计到2026年在美国年产量可达约25万辆 [12] - 公司已推迟在美国推出低成本Model Y的时间，最终计划在中国和欧洲生产该车型 [11] - 公司董事会提议就新的CEO奖励方案进行股东投票，若达成业绩和估值目标，可能授予CEO约12%的公司股权 [8] 行业竞争与财务状况 - 在欧洲市场，竞争对手积极推广插电式混合动力车，中国电动汽车品牌在激烈竞争中崭露头角 [3] - 公司股价在业绩公布后早盘交易中下跌近1%，反映出市场对税收抵免取消后销售降温的担忧 [2] - 截至最近收盘，公司股价今年已上涨近14% [8]