生产限制调整 - 美国联邦航空管理局允许公司将737 Max飞机的月度产量上限从38架提高至42架 [3][4] - 此次提高产量上限的决定是基于安全监察员对飞机制造生产线进行了广泛审查后做出的 [4] - 产量上限最初是在2024年1月阿拉斯加航空飞机舱门塞脱落事故后设定的 [5] 公司生产与安全状况 - 尽管设定了产量上限，但公司去年的实际生产率远低于上限，原因包括应对调查以及持续近八周的机械师罢工导致工厂停工 [5] - 公司表示已在第二季度达到月度产量上限，并计划寻求美国联邦航空管理局的许可以进一步提高产量 [5] - 公司强调遵循了“有纪律的流程”，并设定了安全指南和绩效目标，以确保能够安全地提高产量 [6] 监管监督与历史背景 - 美国联邦航空管理局表示，此次调整不会改变其对生产流程的监督方式以及加强公司安全文化的努力，且其监察员在10月1日开始的联邦政府停摆期间仍在工厂工作 [7] - 上月，美国联邦航空管理局恢复了公司对737 Max客机进行最终安全检查并认证其适航的权限，该权限在2019年因两起致命空难后被收回，空难原因被归咎于飞机的新软件系统 [8] - 2024年初的事故是公司在2023年9月至2024年2月期间一系列涉嫌违反安全规定的事件之一，美国联邦航空管理局因此寻求对公司处以310万美元罚款 [10] 管理层表态 - 公司首席执行官在4月的参议院听证会上表示，如果生产系统表现不稳定，公司将不会提高产量，并将致力于建立一个稳定的生产系统 [9][10]