投资计划 - 公司计划在美国三家组装工厂投资约40亿美元[1] - 投资将用于转移或扩产目前墨西哥制造的两款车型[1] - 投资周期将持续至2027年[4] 生产调整 - 公司将开始在美国生产目前墨西哥制造的雪佛兰Blazer和Equinox[2] - 密歇根州闲置工厂将重新启用 用于生产燃油SUV和卡车 2027年投产[2] - Blazer生产将完全转移至美国 Equinox将在美国新增产能但不会完全替代墨西哥工厂[2] - 堪萨斯州Fairfax工厂将在2027年中开始生产燃油版Equinox 年底生产Bolt EV[5] - 田纳西州Spring Hill工厂将在2027年新增Blazer生产[5] 产能影响 - 投资将使公司美国年产能超过200万辆[4] - 底特律Factory ZERO工厂将专注于电动车生产 包括Silverado EV等车型[4] - 堪萨斯工厂还将获得额外投资用于下一代平价电动车[5] 财务规划 - 公司维持2025年资本支出预测100-110亿美元[6] - 预计2027年前年度资本支出将保持在100-120亿美元[6] 政策背景 - 投资被视为对特朗普政府汽车关税政策的回应[3] - 公司采取观望态度 等待贸易政策环境明朗化[6] - 潜在国际贸易协议和成本抵消策略提供了一定保障[6] 行业比较 - CarGurus公司2025年销售和盈利预计同比增长4.96%和25%[8] - Strattec Security公司2025财年销售和盈利预计同比增长3.49%和8.11%[8] - 米其林公司2025年销售和盈利预计同比增长0.43%和37.76%[9]