值得注意的是，相关政策的持续优化也在持续为增换购市场增添源源不断的动力。目前，汽车以旧换新 政策已经由"大水漫灌"转向"精准滴灌"，2025年超1500亿元特别国债资金注入，将进一步扩大补贴覆盖 范围，预计全年拉动汽车零售额超5800亿元。下一步，还将持续优化补贴退出机制，引导企业从"政策 依赖"转向"技术驱动"，同时结合汽车以旧换新，进一步完善动力电池回收、二手车流通等配套政策， 形成"旧车淘汰-资源回收-新车消费-产业升级"的闭环生态。由此可见，汽车以旧换新政策不仅是汽车增 换购比例持续提升的"催化剂"，也是汽车促消费稳增长的"强心剂"。 驱动汽车增换购比例持续上升的，还有新车科技含量日益提高的原因。长续驶、更安全、智能座舱、人 机交互、外观设计等相关要素，都令主流年轻消费群体更倾向于换购新车。近年来，中国汽车在智能 化、电动化方面形成的技术优势日益突出，"颜值"也越来越高，对消费者产生了越来越强的吸引力。仅 仅不到10年，中国新能源汽车续驶里程就从之前主流车型的300公里左右提升到800公里左右。在智能化 方面，除了L2级辅助驾驶已经成为标配，AI大模型也日益走向普及，让汽车变身为"更懂你"的智能终 端 ...