波音737 Max事件和解协议 - 公司同意支付超过11亿美元和解金 包括4445万美元受害者基金和2436万美元罚款 总金额包含4550万美元用于加强合规与安全项目[1][3][4] - 司法部达成不起诉协议 公司避免被定罪 但需保留独立合规顾问并持续改进反欺诈体系[1][4] - 协议免除公司独立监察员的监督义务 书面文件将于下周提交[3][4] 事件历史与监管背景 - 2018年10月狮航和2019年3月埃航两起空难共致346人死亡 涉事737 Max机型全球停飞近两年[5][10] - 2021年曾达成251亿美元和解 含177亿美元航空公司赔偿和5亿美元受害者基金 但公司因阿拉斯加航空2023年舱门脱落事件被认定违反协议[8][9] - 前飞行员被曝操纵监管文件 要求删除MCAS飞行控制系统手册记录 并在邮件中炫耀"绝地武士式操控" regulators[12] 财务与市场影响 - 公司2023年亏损近120亿美元 股价在和解消息公布当日下跌05%[5] - 近期获得白宫200亿美元战斗机合同 但此前多项政府和解协议均告失败[6][13] - 2023年7月原定4872万美元刑事欺诈和解协议因法院质疑司法部监察员任命标准被否决[12][13] 争议与各方反应 - 遇难者家属律师称此协议是"美国史上最严重企业犯罪的不当处理" 拟向法院提出异议[2] - 两名参议员曾联合要求继续起诉 但遭司法部迅速驳回[2] - 家属此前多次批评和解协议为"优惠交易" 要求对制造商进行审判[13]