核心观点 - 公司2026年第一季度总营收为3960万欧元，同比下降4.6% [1] - 按固定汇率计算，营收为4140万欧元，基本保持稳定，仅微降0.4%，汇率波动对营收造成170万欧元的负面影响 [1][2] - 尽管面临复杂的全球环境，公司对营收增长保持信心，并将重点放在优化商业流程和加强客户关系上 [13] 按业务板块分析 - **工程业务单元**：营收2110万欧元，占总营收53.2%，同比增长1.4% [7] - 按固定汇率计算，工程业务单元增长4.4%，其成功的多元化战略（始于2025年）帮助抵消了核心业务航空领域因不利汇率波动带来的轻微下滑 [7][9] - 国防和商用航空领域在今年迄今表现出韧性 [9] - **解决方案业务单元**：营收1860万欧元，占总营收46.8%，同比下降10.5% [7] - 按固定汇率计算，解决方案业务单元下降5.2%，主要受不利汇率影响以及订单接收延迟的拖累 [7][10] - 设备业务下降4.0%，但按固定汇率计算增长4.7%，两个主要生产基地（热塑性塑料和客舱内饰）在固定汇率下实现增长 [11] - 模拟业务大幅下降18.7%，主要因公共部门客户（尤其是铁路领域）推迟决策以及汽车行业危机的影响 [12] 按终端市场分析 - **商用航空**：占总营收36.2%，营收小幅下降3.3% [3] - **公务航空**：占总营收33.7%，营收下降1.3% [3] - **汽车行业**：占总营收7.0%，营收大幅下降12.2%，正遭受行业危机影响 [4] - **铁路和国防**：2026年业务下滑，主要因公共部门订单延迟和不利的基数效应 [3] 按地理区域分析 - **法国**：营收2720万欧元，占总营收68.7%，同比下降3.6%，成功限制了跌幅 [5][6] - **美洲**：营收920万欧元，占总营收23.3%，同比下降4.2%，受汇率影响 [5][6] - 按固定汇率计算，美洲地区的工程和解决方案业务单元均实现增长 [6] - **欧洲（除法国）**：营收190万欧元，占总营收4.8%，同比下降13.3% [5] - **亚太地区**：营收120万欧元，占总营收3.1%，同比下降12.1% [5] - 欧洲和亚太地区的急剧下滑部分与不利的基数效应有关（2025年第一季度均录得约30%的增长） [6] - 所有地区的营收下滑反映了国内和国际经济放缓，其特点是地缘政治和宏观经济的不确定性 [5] 前景与战略 - 2025年公司专注于加强工业能力和提高利润率，2026年的重点将是优化商业流程，以实现业务上更大的选择性和加强客户关系 [13] - 公司维持与三大客户（空客、庞巴迪、达索）的业务量增长，并继续推进国防领域的多元化举措 [14]