公司业务与行业覆盖 - 公司业务横跨航空航天、国防以及一个独特的博彩业务板块 [1] - 公司专注于航空航天、国防和航空业，旨在发掘该领域的投资机会 [1] - 分析服务提供对复杂行业的深入分析，该行业具有显著的增长前景 [1] 研究服务与分析方法 - 研究服务提供全面的报告、数据和投资观点，并可通过内部开发的数据分析平台获取 [1] - 投资分析由具备航空航天工程背景的分析师提供，分析基于数据驱动的洞察 [1] - 分析服务会结合行业动态提供背景解读，并阐述其对投资主题的潜在影响 [1]

市场与宏观经济数据 - 盘前期货市场上涨 道指+50点 标普500指数+20点 纳斯达克指数+57点 罗素2000指数+7点 [1] - 上周初请失业金人数为20.9万 略高于预期的20.5万 但较前值上修后的21万略有下降 过去六周平均值为20.6万 远低于去年12月初的23.7万 [2] - 持续申领失业金人数降至182.7万 为一年半以来低点 去年阵亡将士纪念日至感恩节期间该数据在190万至197.4万之间 [3] - 第三季度非农生产率终值维持在+4.9%不变 为自2023年第三季度以来最佳季度表现 [3] - 第三季度单位劳动力成本维持在-1.9%不变 为自去年第二季度-2.9%以来的最低水平 [4] - 美国11月贸易逆差扩大至-568亿美元 前值为-292亿美元 但仍远好于去年3月创下的-1364亿美元的历史低点 [4] 公司财报：盘前发布 - 万事达卡第四季度每股收益4.76美元 超出市场预期的4.20美元 幅度达+13% 过去四个季度平均超预期幅度为+3.1% [5] - 卡特彼勒第四季度每股收益5.16美元 超出预期+10.5% 营收191.3亿美元 超出预期+6.6% [5] - 洛克希德·马丁第四季度每股收益5.80美元 低于预期的6.24美元 为自2017年以来首次未达预期 但营收实现+9.1%的增长 主要得益于F-35战斗机季度交付量创纪录 [6] - 瓦莱罗能源第四季度每股收益3.82美元 超出预期+18.62% 营收303.7亿美元 超出预期+8.24% [6] 公司财报：盘后待发布 - 苹果公司将于盘后公布财报 市场预期其每股收益同比增长+10.4% 营收同比增长+10.87% 过去五年仅有一次未达预期 [7] - 维萨公司将于盘后公布财报 市场预期其每股收益同比增长+14.18% 营收同比增长+12.5% 过去四个季度平均超预期幅度为+2.7% [8]

The financials support the setup. In Q3 2025, Lockheed Martin posted $18.6 billion in sales, $1.6 billion in net earnings, $6.95 in EPS, and $3.3 billion in free cash flow, while backlog climbed to a record $179 billion and full-year revenue guidance moved into the mid $74 billion range.Even after that run, its forward P/E of 19.68x is still below the broader aerospace and defense sector’s roughly 22.5x, which suggests investors are not paying an outsized premium for its growth and backlog visibility. Add i ...

财务数据和关键指标变化 - 2025年全年营收为104亿美元，调整后营业利润略高于10亿美元，调整后每股收益为10.79美元 [8] - 2025年第四季度营收为27亿美元，同比增长9100万美元或3.5%，调整后营业利润为2.26亿美元，同比下降约2000万美元，调整后营业利润率为8.4%，同比下降100个基点 [18] - 2025年第四季度调整后每股收益为2.26美元，符合上季度指引 [9] - 2025年第四季度自由现金流强劲，达到5.4亿美元，全年自由现金流为6.18亿美元，占净收入的96% [19] - 2025年公司股票回购总额达2.78亿美元，是前一年的两倍多，过去12个月的回购使第四季度调整后每股收益同比增加0.06美元 [19] - 2026年全年指引：预计营收约110亿美元，实现中个位数增长，调整后营业利润略高于10亿美元，调整后每股收益约11.50美元 [23] - 预计2026年第一季度调整后每股收益可能约为去年第一季度的一半 [24] - 预计2026年资本支出约2亿美元，自由现金流预计在5.5亿至6.5亿美元之间，约占净收入的80% [26] - 公司宣布季度股息为每股0.57美元 [26] 各条业务线数据和关键指标变化 - **高空作业平台业务**：第四季度营收12亿美元，与去年大致持平，但高于第三季度，订单强劲，超过17亿美元，订单出货比为1.5，积压订单13亿美元 [11] - 高空作业平台业务第四季度调整后营业利润率为8.8%，受到不利的价格成本动态（包括约2000万美元关税）和不利产品组合的影响 [20] - 预计2026年高空作业平台业务营收约42亿美元，调整后营业利润率为10% [25] - **专用车辆业务**：2025年全年营收超过37亿美元，增长近13%，调整后营业利润率为15.8% [13] - 第四季度专用车辆业务营收9.22亿美元，调整后营业利润率为16.2%，营业利润增至1.5亿美元 [21] - 消防车业务全年销售额增长约17%，下半年交付量同比增长近10% [13] - 机场产品业务2025年销售额增长约13% [13] - 专用车辆业务积压订单超过66亿美元 [16] - 预计2026年专用车辆业务营收约42亿美元，调整后营业利润率约为17% [25] - **运输业务**：第四季度营收5.67亿美元，增长3300万美元，其中配送车辆营收增长1.3亿美元至1.65亿美元，占该部门营收约30%，环比增长13% [21][22] - 国防车辆收入同比下降，原因是国内JLTV项目逐渐结束 [22] - 运输业务第四季度营业利润率为4%，高于去年同期的2.8% [23] - 预计2026年运输业务营收约25亿美元，营业利润率约为4% [25] - 预计2026年NGDV（下一代邮政配送车）产量将处于每年1.6万至2万辆范围的较低端 [41] 各个市场数据和关键指标变化 - 高空作业平台产品的主要需求驱动力是非住宅建筑市场，数据中心和基础设施领域有潜在支撑，但许多其他建筑领域仍然疲软 [11][12] - 预计2026年上半年高空作业平台业务营收将同比下降 [12] - 预计2026年非住宅建筑活动大致持平 [23] - 机场和航空公司正在投资关键基础设施，为机场产品业务增长提供机会 [14] - 消防车业务积压订单健康，订单率强劲 [50] - 机场和AeroTech业务市场状况健康，订单率强劲 [51] - 环境和垃圾回收车辆业务存在短期资本支出压力，但长期前景良好 [51] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略从提供高空作业设备转向提供自主执行任务的设备，融合机器人、自主性、人工智能、互联和电气化技术 [4][5] - 在CES上展示了焊接机器人概念、模块化机场机器人平台、自主喷气式飞机对接等技术，并获得多项创新奖项 [4][5][6] - 正在扩大其防撞缓解系统（CAMS）的应用范围，以支持急救人员等 [7] - 计划在2026年第一季度推出垃圾污染检测和服务验证技术 [15] - 公司致力于通过战略投资和加强领导团队来实现2028年目标 [9] - 运输业务部门更名，反映了配送业务日益增长的重要性 [16] - 公司对实现2028年调整后每股收益18-22美元的目标保持信心 [27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 预计2026年经济状况将大体延续近期态势，包括部分工业客户（特别是高空作业设备和垃圾车业务）的资本投资预计减少 [10] - 预计2026年高空作业设备市场条件较弱，但专用车辆和运输业务将实现增长 [10] - 预计2026年关税影响约为2亿美元，比2025年增加约1.6亿美元，其中约四分之三影响高空作业平台业务 [24][61] - 预计2026年下半年各业务部门的表现将比上半年更有利 [25] - 公司对高空作业设备市场采取平衡展望，承认大型项目强劲，但私人非住宅建筑领域仍面临压力 [31][32] - 通过互联设备数据观察到美国和欧洲的设备机队健康状况良好，二手市场也健康 [34] - 预计2026年专用车辆业务的销量增长将比2025年发挥更大作用 [63] - 预计2026年下半年价格成本将转为正数 [60] 其他重要信息 - 公司拥有超过18，000名员工 [4] - 计划继续投资约1.5亿美元以改善消防车等产品的生产吞吐量，目前已支出约7000万美元 [13] - NGDV项目已生产超过5000辆车，行驶里程超过1000万英里，覆盖近全美50个州 [17] - 2025年获得荷兰海军陆战队的JLTV后续订单，预计2026年底开始交付 [18] - 公司预计当前关税税率将在全年保持不变 [24] - 公司计划在2026年继续回购股票 [26] - 公司将在3月的ConExpo展会上宣布新产品并展示机器人末端执行器概念 [12] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 关于高空作业平台业务指引与同行（如联合租赁）的差异，以及运输业务利润率偏低的问题 [29][30] - 管理层解释其采取了平衡的展望，市场存在分化：大型项目（如数据中心）需求强劲，但私人非住宅建筑领域（如制造业建筑）仍面临压力，这影响了其指引 [31][32] - 关于运输业务利润率，管理层对2028年目标保持信心，2026年4%的利润率反映了新合同定价、NGDV产量增加、国防出口订单量较低以及新产品开发投资等多重因素，下半年表现预计会更强 [33] 问题: 关于第一季度业绩预期以及运输业务面临的阻力 [35] - 管理层预计第一季度调整后每股收益约为去年的一半，主要原因是高空作业平台业务受第四季度强劲销售（因提前应对涨价）的后续影响，以及不利的价格成本因素，成本节约措施的效果将在下半年更明显 [36][37] 问题: 关于高空作业平台业务第一季度具体的营收和利润率预期，以及全年指引中隐含的下半年改善的可见性 [38] - 管理层预计第一季度营收同比下降幅度将大于全年6%-7%的降幅，原因是去年第一季度基数高以及第四季度定价导致的销售前移 [38] - 下半年改善的可见性基于当前13亿美元的积压订单（通常代表3-6个月需求）以及订单上的发货日期 [39][40] 问题: NGDV业务何时能达到每季度3亿美元的营收运行率 [40] - 管理层表示NGDV项目进展良好，2026年产量将处于1.6万至2万辆年化目标的低端，预计下半年产量高于上半年，2026年运输业务营收中约一半来自NGDV/配送车辆 [41][42] 问题: 第四季度高空作业平台业务强劲的订单动态是否主要由于定价因素，以及CES上展示的非USPS配送车辆概念的驱动因素 [43][44] - 管理层确认第四季度销售强劲部分原因是客户在涨价前增加库存，预计2026年将恢复正常 [44] - 展示非USPS配送车辆概念是为了展示公司为更广泛配送市场提供先进、专用车辆的能力，这些车辆在生产力、安全性和经济性方面具有优势 [45][46] 问题: 2026年各业务板块的定价计划，以及成本结构（如关税、材料成本）对利润率的影响 [46][48] - 管理层表示定价计划旨在抵消关税等成本压力，使公司在2026年保持价格成本平衡 [47] - 在高空作业平台业务，除了关税影响，其他成本大致持平，公司通过成本削减计划积极管理成本，预计产品组合将趋向历史正常水平（55%全国性租赁公司，45%独立租赁公司） [48][49] 问题: 专用车辆业务积压订单对2026年营收构成的影- 响，特别是各子业务线（消防、机场、垃圾车）的情况 [50] - 管理层表示专用车辆业务整体积压订单健康，消防和机场产品业务积压订单尤其强劲，订单率健康，垃圾回收车辆业务面临短期资本支出压力，但长期前景良好 [50][51] 问题: 运输业务利润率在2026年如何提升，以及实现2028年利润率目标的路径 [52] - 管理层表示从2026年4%的利润率提升至2028年约10%的目标，所有要素都已具备，关键在于时间安排，包括新合同（如FMTV）的新定价生效、NGDV产量提升以及国防业务量在未来增长 [53][54] 问题: AeroTech业务的利润率协同效应和提升潜力 [55] - 管理层表示AeroTech业务受益于市场健康和技术协同效应，通过应用80/20等运营哲学，仍有持续提升利润率的空间 [56][57] 问题: 第四季度消防车业务产品组合（市政类）的影响，以及2026年的预期 [58] - 管理层解释第四季度产品组合不利是周期性现象，并非持续趋势，在长期中影响不大 [59] 问题: 对2026年成本（特别是高空作业平台业务）的可见度，以及下半年价格成本是否转正 [59] - 管理层表示对全年成本有良好可见度，预计价格成本将在下半年转为正数，这是推动下半年业绩改善的因素之一 [60] 问题: 2026年增量关税的分段影响，以及如果关税政策变化公司将如何应对 [61] - 管理层表示全年关税影响约2亿美元，其中约四分之三在高空作业平台业务，指引假设现行关税税率全年保持不变，如有变化公司将像2025年一样进行调整 [61][62] 问题: 专用车辆业务增量利润的驱动因素（价格 vs. 销量），以及为何不提高长期利润率目标 [62] - 管理层表示2026年销量增长将比2025年发挥更大作用，价格成本依然有利，同时有支持业务增长的投资，17%的利润率已处于2028年16%-18%目标区间的中段，对此进展感到满意 [63][64]

公司整体业绩与展望 - 2025年第四季度营收为143.79亿美元，同比增长7.8%，摊薄后每股收益为4.17美元[6] - 2025全年业绩表现强劲，营收增长10.1%，营业利润增长11.7%，净利润增长11.3%，摊薄后每股收益增长13.4%[4] - 公司预计2026年营收在543亿至548亿美元之间，营业利润率预计为10.4%（较2025年提升20个基点），摊薄后每股收益指导区间为16.10至16.20美元[19] - 公司2025年整体订单出货比为1.5倍，年末总积压订单达到创纪录的1180亿美元，同比增长30%，总估计合同价值达1790亿美元，同比增长24%[16] 航空航天业务 - 2025年第四季度航空航天业务营收为37.88亿美元，同比增长1.2%，营业利润为4.81亿美元[3] - 2025全年航空航天业务营收达131亿美元，同比增长16.5%，主要受158架新飞机交付（较上年多22架）推动；部门利润为17.5亿美元，同比增长19.3%[2] - 需求表现强劲，航空航天业务订单出货比为1.3倍，湾流飞机订单出货比达1.4倍，G700和G800机型的推出与表现推动了需求增长[1] - 季度内航空航天业务营业利润同比下降1.04亿美元，部分归因于G600生产线（利润减少7500万美元）以及关税等因素影响，但调整后G600的利润和利润率与上年同期相似[8] - 管理层预计航空航天业务利润率将持续改善，主要受定价、效率提升以及间接费用和研发成本降低推动，但关税和供应链成本上涨与定价行动的时间错配构成阻力[9] - 2025年关税对湾流业务的影响为4100万美元，预计2026年将更高，但已纳入2026年利润率指引[9] 作战系统业务 - 2025年第四季度作战系统业务营收为25亿美元，同比增长0.8%，营业利润为3.81亿美元，同比增长7%，营业利润率达15%[10] - 2025全年该业务营收为92亿美元（增长2.8%），利润为13.3亿美元（增长4.3%）[10] - 订单表现突出，第四季度订单出货比高达4.3倍，全年为2.1倍，推动积压订单增至272亿美元，总估计合同价值近420亿美元[11] - 获得了多项国际订单，包括德国总计超40亿美元的鹰式战术车辆订单、挪威和英国6亿美元的桥梁订单、加拿大6.4亿美元的轻型装甲车及后勤车辆订单[17] - 预计2026年营收将有所增长，并在2027年随着欧洲项目从规划工程阶段进入生产阶段而加速[12] - 弹药库存较低需要补充，该业务利润率通常在14%-15%区间，公司已提升产能，包括在宾夕法尼亚州东北部持续每月生产36枚炮弹，建立每月5万枚炮弹的装填组装能力，并增加了推进剂产能[12] 海洋系统业务 - 2025年第四季度海洋系统业务营收为48亿美元，同比增长21.7%，主要受电船公司潜艇项目推动；营业利润为3.45亿美元，同比大幅增长72.5%，营业利润率提升210个基点至7.2%[13] - 2025全年该业务营收为167亿美元（增长16.6%），利润为11.8亿美元（增长25.9%）[4][13] - 电船公司的投资使潜艇吨位产量同比增长13%[14] - 巴斯钢铁造船厂实现了船对船的学习效应，国家钢铁和造船公司的进度差异趋势也在改善[14] - 供应链限制仍是潜艇产量的主要制约因素，特别是瓶颈单一来源供应商，但随着政府对供应链产能的投资，情况已有所改善[14] 技术业务 - 2025年第四季度技术业务营收为32.4亿美元，同比基本持平；营业利润为2.9亿美元，同比下降2900万美元，利润率下降80个基点[15] - 2025全年该业务营收为135亿美元（增长2.6%），利润为12.8亿美元（增长1.3%）[15] - 在“困难的市场”中表现良好，受到长期持续决议和政府效率部合同审查的影响，年初合同签订速度放缓[15] - 全年总订单达159亿美元，第四季度订单出货比为0.9倍，全年为1.2倍，年末积压订单为167亿美元，总估计合同价值为499亿美元[15] - 合格机会管道接近1200亿美元，支持未来展望；任务系统部门已完成从传统项目的转型[15] 现金流、资本支出与财务状况 - 2025年第四季度运营现金流为16亿美元，全年运营现金流达51亿美元，较2024年高出约10亿美元[16] - 2025年自由现金流略低于40亿美元，现金转换率为94%；资本支出为12亿美元，较2024年增长近30%[16] - 年末现金余额为23亿美元，净债务为57亿美元，较2024年减少14亿美元[16] - 预计2026年资本支出将增加超9亿美元（增长79%），达到销售额的3.5%-4%，其中大部分与造船厂投资相关[17] - 2026年自由现金流转换率目标恢复至净收入的100%，预计利息支出将升至约3.4亿美元，有效税率预计与2025年的17.5%相似[17][18]

12-MONTH TURNOVER AS OF DECEMBER 31, 2025: +2.1% TO €160.3MAT CONSTANT EXCHANGE RATE (*): +3.0% Q4 GROWTH: +4.0% TO €42.9 MILLIONAT CONSTANT EXCHANGE RATE (*): +6.4% Blagnac, France, January 28, 2026, after closing of the Stock Market. SOGECLAIR, supplier of innovative solutions with high added value for a safer and less-consuming mobility, announces its consolidated turnover for fiscal year (ended December 31, 2025). SOGECLAIR is listed on Euronext Growth in Paris. (*) At constant exchange rate: currency v ...

Textron (NYSE:TXT) Q4 2025 Earnings call January 28, 2026 08:00 AM ET Company ParticipantsDavid Rosenberg - CFOGavin Parsons - Director of Equity ResearchJohn Godyn - Managing DirectorKristine Liwag - Managing DirectorLisa Atherton - CEOMyles Walton - Managing DirectorNoah Poponak - Managing Director of Equity ResearchPeter Arment - Managing DirectorRobert Stallard - PartnerScott Donnelly - Executive ChairmanScott Hegstrom - VP of Investor Relations and TreasurerSeth Seifman - Exevutive DirectorSheila Kahya ...

核心观点 - 洛克希德·马丁公司近期连续获得多笔国防合同 总价值超过2.37亿美元 这强化了公司的订单管道并体现了其从地缘政治开支增长中受益 [1][2][3][4] 近期合同详情 - 公司于1月22日获得一份价值958万美元的合同修改 内容涉及战斗系统集成与测试 覆盖濒海战斗舰和无人水面舰艇 [1] - 该合同工作由公司的旋翼与任务系统部门在多个地点执行 美国海军要求合同工作于2027年2月前完成 [2] - 此前 公司获得了两份总价值2.25亿美元的导弹系统和海军武器支持合同 [3] - 其中一份是美国作战部授予的2.028亿美元现有合同修改 用于PAC-3导弹的检查、重新认证和维修服务 以使导弹恢复可用状态 [3] - 另一份是授予洛克希德·马丁旋翼与任务系统部门的2220万美元成本加固定费用合同 为各类舰艇上在役及停产后的宙斯盾系统提供全生命周期物流、工程和技术服务 [4] 公司业务背景 - 洛克希德·马丁公司是一家全球航空航天、国防、安全和技术公司 主要专注于先进技术系统的研究、设计、开发、制造和维护 [4]

核心观点 - RTX公司近期获得多项重大国防与航天合同及取得技术里程碑 表明其在国防航空航天领域的领先地位和强劲的业务增长势头 [1][3][4] 近期重大合同与订单 - 公司于1月21日获得一份价值3.808亿美元的“战斧”导弹相关工作合同 该合同为固定价格激励和固定价格修改合同 总金额达4.765亿美元 [1] - 该“战斧”导弹合同涵盖第五批和第六批的重新认证与现代化改造、仓库运营以及备件供应 工作将在全国多个地点进行 主要执行地为亚利桑那州图森市、科罗拉多州博尔德市和密歇根州庞蒂亚克市 [2] - 在此3.808亿美元合同之前 公司刚获得一份早期标准导弹合同的5900万美元调整款 [3] - 公司还获得一份向西班牙供应四套“爱国者”防空导弹防御系统的重大合同 价值17亿美元 合同涵盖雷达、发射器和指挥控制站 [3] 航天业务与技术进展 - 1月14日 NASA的潘多拉任务搭载由RTX子公司蓝峡谷技术公司制造的土星-200微型卫星发射升空 突显了公司在太空创新领域日益增长的作用 [4] - 蓝峡谷技术公司交付了其迄今为止最大的望远镜有效载荷 并提供集成和发射后支持 此次发射使公司在轨航天器数量达到87个 并拥有超过160个活跃订单 [4] 公司业务概览 - RTX是一家全球航空航天和国防公司 为国防、商业和政府客户设计、制造和服务先进系统、发动机及解决方案 [5] - 公司业务重点是通过导弹、飞机发动机、传感器、网络安全和空间技术等领域的创新来连接和保护世界 [5]

核心观点 - 诺斯罗普·格鲁曼公司获得一份价值2.33亿美元的海军合同，用于制造和交付新型先进轻型鱼雷，这得益于地缘政治支出增加带来的行业机遇 [1][2] 公司近期动态 - 公司于1月12日获得一份价值2.33亿美元的美国海军合同，内容为制造和交付新型先进轻型鱼雷，该合同还包括一个定制设计的弹头以增强杀伤力 [1] - 合同工作将在明尼苏达州普利茅斯和西弗吉尼亚州阿勒格尼弹道实验室的工厂进行集成和初步制造验证 [2] - 该先进武器是根据与澳大利亚国防军和美国海军的战略协议开发的 [2] - 公司正利用超过80年的鱼雷技术创新，结合其交付能力和速度，来加速先进轻型鱼雷的设计认证和制造进程 [3] 华尔街分析师观点 - UBS分析师Gavin Parsons将公司目标股价从770美元上调至777美元，并重申“买入”评级 [4] - 花旗集团同样看好公司股票的强劲势头，将目标股价从654美元大幅上调至715美元，并重申“买入”评级 [4] 公司业务概况 - 诺斯罗普·格鲁曼是一家全球航空航天和国防技术公司，为美国及其盟友设计、开发、制造和支持用于太空、航空、国防和网络空间的先进系统与产品，专注于国家安全和人类探索 [5]