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TMC the metal company (TMC) - 2025 Q4 - Earnings Call Transcript
2026-03-27 21:00
财务数据和关键指标变化 - 截至2025年底,公司现金余额为1.176亿美元,预计到2026年3月31日现金约为1.1亿美元 [25] - 公司流动性(现金加无担保信贷额度)在2025年底为1.62亿美元,预计2026年3月31日约为1.54亿美元 [26] - 2025年第四季度净亏损4040万美元,每股亏损0.08美元,而2024年同期净亏损为1610万美元,每股亏损0.04美元 [27] - 2025年第四季度勘探和评估费用为1060万美元,高于2024年同期的830万美元,主要由于股权激励加速摊销 [27][28] - 2025年第四季度一般及行政费用为3410万美元,远高于2024年同期的810万美元,主要由于股权激励加速摊销以及法律、咨询和人员成本增加 [27][28] - 2025年第四季度自由现金流出为1150万美元,略低于2024年同期的1380万美元 [29] - 2025年全年自由现金流出为4310万美元,与2024年的4400万美元基本持平 [30] - 2025年,公司通过韩国锌业投资获得8520万美元,通过其他注册直接发行(含Hess家族投资)获得4120万美元,通过ATM获得1480万美元,通过行使股票期权和认股权证获得2700万美元 [31] - 2025年应付账款和应计负债为4600万美元,其中欠Allseas 3400万美元,大部分可用股权结算 [32] - 2025年特许权使用费负债增加1.31亿美元,源于2025年8月发布经济研究后Nori项目公允价值变动 [32] - 2025年权证负债大幅增加,源于公司股价上涨导致私人权证公允价值增加 [32] 各条业务线数据和关键指标变化 1. **海上开采系统开发**: - 与长期战略合作伙伴Allseas就关键商业条款达成协议,预计未来几天将签署最终协议 [7][10] - 正在推进“Hidden Gem”生产系统的长期设备工程工作,该系统设计年产能为300万湿吨,配备2台收集车和转运船 [10] - 系统调试目标仍为2027年第四季度 [10] - 计划从2028年初开始,先使用一台收集车投产,随后很快增加第二台 [51] 2. **陆上加工与精炼**: - 在德克萨斯州布朗斯维尔港获得一处场地,计划建设年处理1200万吨结核的工业园,正在进行预可行性研究 [8][11][12] - 与Mariana Minerals达成协议,将其作为TMC业主团队的一部分,共同推进可行性研究,旨在利用AI和软件方法加速项目执行 [12][13] - 计划在布朗斯维尔建设火法冶金前端处理设施 [48] - 预计在2026年10月底前完成关于德州计划的最终可行性研究 [47] 各个市场数据和关键指标变化 - **美国市场/监管进展**: - 公司于2026年1月向NOAA提交了首个综合申请,将预期商业开采区域从2.5万平方公里扩大至约6.5万平方公里 [18] - 2026年3月9日,NOAA认定该申请基本合规,公司预计商业开采许可将在未来12个月内获批 [7][20] - 公司加入了国防工业基础联盟,以帮助美国政府解决供应链漏洞 [17] - 美国与日本在2026年3月宣布了一项新的关键矿产行动计划,明确侧重于加速深海采矿的商业合作 [18] 公司战略和发展方向及行业竞争 - **战略重心转向美国**:公司于一年前宣布监管转向,从国际海底管理局框架转向美国监管体系,认为后者提供了确定性和清晰路径 [4][17] - **合作伙伴网络深化**:公司汇集了价值链上经验丰富的强大合作伙伴,许多现有合作伙伴加深了承诺,并迎来了新合作伙伴 [9][10] - **打造国内加工中心**:旨在通过在美国建立多金属结核加工和精炼中心,打破中国对关键矿产生产的垄断,并解决美国对四种关键金属的供应链依赖 [7][12][64] - **项目经济性与估值**:预可行性研究和初步评估显示,项目净现值总计236亿美元,全生命周期收入约3690亿美元,EBITDA超过2000亿美元,成本曲线处于第一四分位 [23][24]。然而,公司估值仅为其基础净现值的约8%,低于同行开发勘探公司及镍铜生产商平均水平 [25] - **资本策略**:公司认为当前手持现金可满足未来至少12个月的营运资金和资本支出需求,无迫切的公开市场融资需求 [26][31]。但计划提交新的S-3货架注册声明并适时刷新ATM计划 [26] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - **监管环境积极**:美国监管路径被描述为活跃、可预测且能够支持负责任开发,行业正围绕美国框架进行整合 [18][19] - **地缘政治与供应链**:管理层强调美国希望主导陆上加工以对抗中国的“扼制”,并认为将生产带回国内是本届政府的目标 [7][53][64] - **环境责任**:环境影响评估已完成,基于超过1拍字节的历史最大环境数据集,展示了公司负责任开采的能力 [21]。环境影响声明即将公布供公众评议 [22] - **技术信心**:公司拥有SEC合规的矿产储量,这是商业可行性的最清晰定义,使其处于新兴行业的前沿 [18]。2022年的测试证明了其商业规模可靠开采的能力 [52] - **未来展望**:随着许可路径明确和商业生产临近,管理层期待估值故事出现重大重估 [25] 其他重要信息 - The Metals Royalty Company将于2026年4月在纳斯达克开始交易,代码TMCR。TMC持有TMCR 25%的股权,并有权以封顶回报回购高达75%的特许权使用费,可能将费率降至0.5% [14][15] - 公司已完成环境影响评估,并开始通过新的视频系列公开分享EIA的关键发现 [21] - 2025年第四季度其他非营业收入减少了净亏损,包括因现金余额增加带来的利息收入,以及TMCR以远超账面价值的价格进行私募导致公司股权稀释所产生的收益 [29] 问答环节所有提问和回答 问题1: 关于布朗斯维尔加工中心的运输费用影响和关键许可时间线 [38][41] - **回答(运输费用)**:管理层认为将材料直接运往美国有许多优势,包括运输和能源成本。由于能源成本较低,在德克萨斯州布朗斯维尔加工结核可能比在中国、印尼或日本更便宜。运输方面也会有所改善,尽管需要通过巴拿马运河,且所选场地的深水泊位目前无法停靠最大的船只,但未来可能可以。目前没有具体数字,但预计会有改善 [39][40] - **回答(许可时间线)**:目前正在进行场地特定的可行性研究。所选场地已具备许多许可,公司正与德州政府进行积极讨论。然而,推进此类设施的关键前提是获得NOAA的商业开采许可,该许可是解锁联邦层面支持和潜在投资的关键 [41][43][44] 问题2: 关于布朗斯维尔加工中心可行性研究的时间安排和工艺路线 [47][48] - **回答(时间安排)**:Mariana将在业主团队中扮演重要角色,Hatch正在负责基于布朗斯维尔场地的预可行性研究更新,预计很快完成。公司预计在2026年10月底前完成针对德州计划的最终可行性研究 [47] - **回答(工艺路线)**:计划在布朗斯维尔建设火法冶金前端处理设施。公司拥有日本优秀的技术合作伙伴,但强调美国已80年未新建镍加工厂,而需求持续增长,目前100%依赖进口,这是一个需要解决的机遇 [48][49] 问题3: 关于获得许可后“Hidden Gem”恢复作业的时间安排和收集能力 [50] - **回答**:公司仍坚持在2027年第四季度调试的指引。将采用双收集车模式,预计2028年初开始投产,先使用一台收集车,随后很快增加第二台。目标是实现更高的产量以优化经济性 [51][52] 问题4: 关于NOAA申请中新增未在PFS和IA中覆盖区域的原因和计划 [55] - **回答**:新增区域是公司原有区块之间的自然衔接。公司将在开采时对该区域进行观测,预计其为连续矿体,不需要额外的环境工作。管理层预计未来许可证持有者之间会有更多合作,公司可能为其他缺乏生产船只或申请经验的玩家提供服务或合作 [56][57][58] 问题5: (来自聊天)关于美国加工厂所需政府支持的类型澄清 [62] - **回答**:支持包括所有方面:财务、许可等。最重要的前提是获得商业开采许可。公司也依赖联邦、州和地方各级政府的支持。进行场地特定的可行性研究是前提。公司凭借结核资源的特性,在加工方面拥有资本轻量化的选择灵活性,可以将结核运往任何方向。政府的意愿是改变游戏规则,摆脱中国对关键金属的控制。公司做出任何推进决策时,都会考虑股东利益,并确保有非稀释性的融资计划,预计该计划将得到政府支持 [62][63][64] 问题6: (来自聊天)关于系统设计与美国国防或自主水下作业双重用途能力的评估程度 [64] - **回答**:公司注意到中国在该领域的野心兼具军事和深海采矿双重用途。公司正在研究的陆上工艺流程,未来可能不仅限于处理结核。管理层认为存在令人兴奋的合作领域,不排除这种可能性 [64][65] 问题7: (来自聊天)关于第二艘类似“Hidden Gem”船舶的投资或收购计划 [67] - **回答**:将钻井船改造用于结核采集被证明是高效的做法,市场上此类船舶充足。公司已收到拥有船舶的第三方的问询。船舶只是第一步,运营商是关键。Allseas希望在CCZ区域运营更多船舶,公司也希望由Allseas运营更多船舶。使用同类船舶在零件和管理方面能带来效率 [67][68]