和解协议核心内容 - 梅赛德斯-奔驰集团与美国48个州、波多黎各及哥伦比亚特区达成和解 支付总额1.496亿美元以了结柴油排放作弊指控 [2][3] - 和解金中1.2亿美元将分配给各州用于防止、减少和减轻空气污染 剩余2960万美元为暂缓支付部分 公司每维修、回购或从市场移除一辆受影响车辆将减少750美元 [3] - 和解协议涵盖截至2023年8月尚未修复或永久停用的39,565辆美国车辆 公司将承担安装经州政府批准的排放修改软件的全部成本 并为每辆车支付2000美元 索赔提交截止日期为2026年9月30日 [5] - 作为和解的一部分 公司被禁止销售或租赁任何配备非法排放作弊装置的柴油车 同时禁止就车辆排放性能做出任何误导性陈述 并需定期提交进展报告 [7] 指控与历史背景 - 州当局指控梅赛德斯-奔驰在柴油车中安装了未披露的非法软件 该软件在政府测试期间掩盖了实际污染水平并虚假降低排放值 在正常驾驶条件下 这些车辆的排放量高达法定限值的30或40倍 [4] - 此次和解正式结束了梅赛德斯-奔驰在美国因柴油门排放丑闻面临的多年法律纠纷 该丑闻最初于2015年9月在大众汽车公司被发现 [2] - 2020年 梅赛德斯-奔驰曾同意支付22亿美元以了结美国政府对柴油排放作弊的调查以及约25万美国车主的索赔 同年 各州在大众汽车柴油排放丑闻后对梅赛德斯-奔驰启动了独立调查 大众汽车丑闻最终导致其支付超过200亿美元的罚款、处罚和和解金 [6] 公司近期经营表现 - 公司2025年第三季度合并营收为321.47亿欧元 显著低于去年同期的345.28亿欧元 [8] - 2025年第三季度 梅赛德斯-奔驰乘用车销量为441,453辆 较去年同期下降12% 梅赛德斯-奔驰厢式车销量为83,843辆 较去年同期下降8% [8]

Some of the world's biggest carmakers are facing a pivotal trial at London's High Court on Monday, with lawyers representing 1.6 million claimants accusing them of cheating diesel emissions tests, a decade on from Volkswagen's 'dieselgate' scandal. ...