监管审查动态 - 欧洲安全监管机构RDW正加强审查特斯拉普及的隐藏式门把手设计[1] - 监管规则将确保车辆发生碰撞后乘员能安全离开并便于救援人员施救[1] - 欧洲NCAP和UNECE均将事故后电动门的开启问题列为关键优先事项[4] 具体安全隐患 - 调查发现特斯拉车门在电池断电时可能失效 导致司机和乘客被困 包括车辆起火的情况[2] - 荷兰是全球安全工作组一部分 该工作组在今年5月已讨论电动门开启困难问题[7] - 德国专家指出急需解决方案以确保事故后车门能安全开启[8] 全球监管行动 - 美国NHTSA已对174,000辆特斯拉Model Y展开车门把手故障缺陷调查[5] - 中国已提议新规 要求所有乘用车配备可从内外操作的机械门释放装置[6] - 新规旨在淘汰特斯拉倡导并被小米等竞争对手效仿的隐藏式外部门把手设计[6] 事故与行业影响 - 德国发生一起事故 一名男子和两名儿童在特斯拉车内被烧死 救援人员无法将儿童拉出车外[8] - 欧洲运输安全委员会呼吁加快监管工作 并对欧盟内可能困住乘员的车辆启动召回[9] - 特斯拉设计负责人表示公司正致力于使门把手更直观易用[5]