行业核心观点 - 文章核心观点：汽车行业高管认为，在没有补贴或大幅降价的情况下，市场对电动汽车缺乏“自然”需求，强制性的电动汽车销售法规正导致行业利润空间萎缩甚至面临亏损 [1][4][5] 公司立场与评论 - Stellantis欧洲负责人Emanuele Cappellano表示，对电动汽车没有“自然”需求，需求仅在有各国补贴或车企“烧钱”降价时才会出现 [1][2][5] - 该高管警告，迫使车企销售更多电动汽车的法规“没有利润空间”，且不符合消费者偏好，行业面临遵守规则或亏损的选择 [4][5] - Stellantis曾警告，英国的法规可能迫使其缩减在英国的业务规模 [9] 市场需求与销售状况 - 保时捷成为最新一家因电动汽车需求弱于预期而公布销售放缓的汽车制造商 [6] - 电动汽车英国公司首席执行官Tanya Sinclair反驳称，挤压利润的是通胀而非电动汽车，消费者对电动汽车的需求是真实存在的 [7][8] - 电动汽车价格正变得更具竞争力，选择范围在扩大，车辆质量也在持续提高 [9] 行业挑战与竞争格局 - 由于搭载大型电池，目前许多电动汽车对制造商而言，其销售利润低于同等的汽油车或混合动力车 [10] - 中国制造商的电动汽车销量增长令人日益担忧，其产品价格标签更低，这促使一些西方品牌将重点转向高端市场 [11] - 部分汽车行业正在游说工党，要求放宽旨在2030年逐步淘汰新汽油车、2035年淘汰混合动力车的规则 [3]