通用汽车电动汽车业务相关费用 - 公司将在2025年第四季度额外计提约60亿美元的费用，主要与北美地区电动汽车业务相关 [1][2] - 此次费用包括约18亿美元的非现金减值及其他非现金费用，以及42亿美元的现金影响（涉及供应商结算、合同取消费等）[3] - 该费用不会影响公司的调整后息税前利润 [3] - 加上2025年第三季度因业务“重新评估”计提的16亿美元，公司2025年电动汽车业务总减记达到66亿美元 [5] 电动汽车业务调整背景与影响 - 费用计提源于电动汽车需求低于预期，以及联邦电动汽车税收抵免政策在2025年第三季度末的终止 [1] - 公司已减少电动汽车产能和电池生产，并将部分电动汽车工厂转向未来生产燃油动力SUV和卡车 [5] - 公司预计2026年将确认与电动汽车业务相关的额外现金及非现金费用，但相信这些费用将“显著低于2025年产生的电动汽车相关费用”[6] 非电动汽车业务相关费用 - 公司就与中国上汽集团合资企业的重组计提了11亿美元的非电动汽车相关费用 [4] - 其中5亿美元将产生现金影响 [4] 行业动态与公司对比 - 竞争对手福特公司因电动汽车需求疲软（特别是已停产的F-150 Lightning等大型电动汽车）已计提195亿美元的费用 [7] - 近期联邦温室气体排放标准的变化将影响公司的排放积分销售 [6]