日产Ariya退出美国市场决策 - 公司决定停止向美国进口2026款Ariya电动SUV [1] - 该决策被行业观察者归因于美国对日本制造电动车征收的15%关税 [1] - 公司向经销商解释此举是为了重新分配资源并优化其电动车产品组合 [1] 产品供应与客户支持 - Ariya将通过现有经销商库存继续销售 当前车主将继续获得服务、零件和保修支持 [2] - 公司尚未决定Ariya是否会在2027年款回归 [2] 销售表现与市场反应 - 2024年Ariya在美国销量低于20,000辆 但较前一年实现了47%的增长 从略高于13,000辆增加 [2][3] - 白宫官员认为销量增长不足以证明其应留在市场 [3] 生产与供应链挑战 - Ariya在日本栃木工厂生产 因此每辆运往美国的车辆现在都需缴纳15%关税 [3] - 公司因电池采购问题削减了新款Leaf在栃木工厂的产量 [7] - 夏季 由于北京收紧对电动车电池关键稀土材料的出口 公司缩减了更广泛的Leaf产量计划 [7] 公司整体电动车战略调整 - 公司暂停Ariya生产是为了将资源重新分配到支持全新2026款Leaf的发布 该车型将拥有美国在售新电动车中最低的起售价 [1] - 公司推迟了在密西西比州坎顿工厂计划的两款电动跨界车 延迟约10个月 [7] - Ariya作为公司首款现代电动SUV于2023年进入美国市场 此前十多年主要依赖更小、更便宜的Leaf [8] 宏观贸易环境 - 美国对几乎所有日本进口商品设定了15%的基准关税 高于15%的降至15% 低于15%的许多升至该水平 [9] - 该贸易协定允许美国在日本未能履行承诺时再次提高关税 [10] - 特朗普总统于9月4日签署行政命令 该关税于9月16日生效 [9][11]