公司战略调整 - 据报道 Stellantis 正考虑退出其与三星SDI在美国的电池合资企业 以控制电动汽车支出并保留现金[1] - 公司已就潜在出售合资企业股份进行了谈判 但尚未做出决定[1] - 此举是在公司上周宣布进行超过220亿欧元（约262亿美元）的资产减记之后 旨在保留现金[1] 合资企业详情 - Stellantis与三星于2021年建立了位于印第安纳州的合资企业 承诺投资25亿美元 并在科科莫市创造1400个工作岗位[3] - 该工厂是三星在美国唯一的电池生产设施 于2024年开始投产 并已生产用于储能应用的电池[3] 行业背景与动因 - 首席执行官Antonio Filosa正试图遏制与电动汽车和电池计划相关的亏损 这些计划在美国前总统特朗普削弱插电式汽车激励政策的转变后 被预测将无利可图[2] - Stellantis 通用汽车 福特汽车及其合作伙伴都在重新审视在拜登政府期间做出的数十亿美元电池承诺 原因是电动汽车需求未达预期且特朗普逆转了支持政策[6] - 一些集团正在评估是否可以将产出转向电网和数据中心使用的电池 这些领域的需求正在增长[6] 相关业务调整 - 在考虑退出三星合资企业前不久 Stellantis 同意退出与LG新能源在加拿大温莎的单独合作伙伴关系 LG以100美元收购了其股份 而Stellantis将继续从该地点采购电动汽车电池[4] - 在欧洲 由Stellantis支持的Automotive Cells Company已确认放弃在德国和意大利建厂的计划[4] - 公司正与法国工厂的工会讨论可能的临时失业措施 理由是提高电池产量面临困难[5] - 据报道 Filosa从电动汽车项目的撤退将缩减该集团在北美和欧洲所需的电池工厂数量[5] 潜在影响与进展 - 任何退出都可能耗时且代价高昂 公司可能寻求第三方买家[2] - 与此同时 三星最近已为固定式储能电池签下了新客户[6]