核心事件 - 雪佛龙公司与其他多家跨国能源公司退出埃及红海区域石油特许区块 因未能发现商业性石油或天然气储量[1] - 其中一家公司实际投资3400万美元 远超最初1000万美元的承诺投资额 但未找到任何可行资源[2] - 雪佛龙放弃红海1号区块北部45%的权益 该区块由雪佛龙与澳大利亚伍德赛德能源集团共同持有[2] 红海特许权背景 - 埃及于2019年通过国际招标将红海油气勘探特许权授予雪佛龙、壳牌和穆巴达拉公司[3] - 该特许权是埃及成为区域能源中心战略的重要组成部分[3] - 三个区块总面积约1万平方公里（3860平方英里） 最低投资承诺达3.26亿美元[3] - 雪佛龙获得第一区块 壳牌获得第二区块 第三区块由壳牌与穆巴达拉联合获得[3] 行业动态与战略调整 - 勘探失败促使战略转向 壳牌拒绝置评 其他合作伙伴保持沉默[4] - 埃及石油部坚持认为红海区域仍具潜力 但未透露其他放弃区块的公司名称[4] - 雪佛龙将重点转向地中海新区块 已表示对三个新勘探区块感兴趣 其中两个位于地中海[5] - 壳牌与雪佛龙已申请该区域新特许权 重申对埃及能源领域的长期承诺[5] 埃及能源现状 - 埃及天然气产量从46亿立方米降至36亿立方米 年同比下降（2024年1月至2025年1月）[6] - 政府正采取严厉措施稳定供应 包括确保天然气运输和部署3-4个浮动储存装置[6] - 基于去年电力短缺教训 埃及正在制定应急计划以应对突然需求激增[6]