文章核心观点 公司公布2025年第一季度未经审计的合并运营和财务业绩，虽受多种因素影响一季度表现不佳，但公司对行业中长期前景持积极态度，且在舰队更新、环保和财务等方面有相应举措和进展 [1][5][6] 分组1：公司概况 - 公司是一家干散货航运公司，提供全球海洋运输服务，运营舰队由9艘干散货船组成，总载重吨位680,622，截至2025年6月16日加权平均船龄7.5年 [28] 分组2：当前舰队情况 - 子公司拥有并运营9艘干散货船，包括6艘卡姆萨尔型和3艘超灵便型 [2] - 所有船只目前均按短期定期租船合同运营，通常视为即期租船合同 [4] 分组3：管理层评论 - 2025年第一季度市场疲软，受季节性和全球地缘政治、经济因素影响，但公司运营更年轻、更省油的舰队有助于控制成本 [5] - 公司对行业中长期前景持积极看法，正为即将到来的环境法规做准备，希望利用现代高效舰队抓住新监管环境机遇 [6] - 与贷款人关系良好，可探索多种融资选择和工具以进一步扩大和现代化舰队 [7] 分组4：财务数据 营收和盈利 - 2025年第一季度营收860万美元，2024年同期为770万美元；调整后息税折旧摊销前利润（Adjusted EBITDA）两个季度均为200万美元；期租等价租金（TCE）2025年第一季度为每天9,225美元，2024年同期为每天11,862美元 [8] - 2025年第一季度净亏损148.2万美元，每股基本和摊薄亏损0.07美元；2024年同期净亏损29.9万美元，每股基本和摊薄亏损0.01美元 [13][14] 舰队运营数据 - 2025年第一季度所有权天数885天，可用天数878天，运营天数878天，舰队利用率100%，平均船只数量9.8艘；2024年同期所有权天数613天，可用天数613天，运营天数604天，舰队利用率98.5%，平均船只数量6.7艘 [18] 现金流量和资产负债 - 2025年第一季度经营活动产生的净现金为90.5万美元，2024年同期为149.3万美元；投资活动产生的净现金为870.6万美元，2024年同期使用1912.3万美元；融资活动使用的净现金为535.8万美元，2024年同期产生11.6万美元 [27] - 截至2025年3月31日，总资产3.1599亿美元，总权益1.74919亿美元，总债务和金融负债净额1.33124亿美元；截至2024年12月31日，总资产3.20986亿美元，总权益1.76401亿美元，总债务和金融负债净额1.3709亿美元 [27] 分组5：环保进展 - 公司成功完成首次使用生物燃料的试航，使用可持续生物燃料混合物，未遇到技术问题，减少了生命周期二氧化碳排放，无需对发动机进行重大改装或翻新 [9][10] - 试航结果将为未来航行奠定基础，帮助公司应对即将出台的环境法规 [10] 分组6：近期发展 - 2025年2月4日，公司通过全资子公司签订协议出售2007年建造的River Globe轮，总价855万美元，该轮于2025年3月17日交付给新船东 [12]