行业增长与监管变化 - 先买后付（BNPL）服务的使用量近年来激增，经济逆风和使用便捷性是可能推动因素 [1] - FICO将开始把BNPL使用情况纳入信用评分考量，这改变了此前对信用评分影响甚微的状况 [1] 用户行为与潜在风险 - 38%的BNPL用户不了解FICO评分规则的变更 [2] - 49%的用户曾有过错过还款的情况 [3] - 54%的美国消费者使用BNPL应用程序购买奢侈品，超过60%的用户同时拥有多个BNPL贷款 [4] - BNPL服务可能诱使消费者过度支出，需警惕其并非“免费资金” [5] 信用保护与管理策略 - 按时还款至关重要，错过还款可能产生费用并影响信用 [3] - 建议设置自动还款或日历提醒，并结合减少开支以保护信用评分 [4] - 定期监控信用报告以识别错误，45%的BNPL用户曾面临法律纠纷，其中超过60%报告存在账单错误 [6] - 如发现信用报告有误，应及时提出异议以免损害信用 [6] - 如需使用BNPL服务，应选择信誉良好的提供商 [7]

戴夫·拉姆齐的核心财富观 - 个人理财专家戴夫·拉姆齐认为，积累财富无需依赖信用卡、汽车租赁或高信用评分 [1] - 其核心理念是“做百万富翁做的事”，才能成为百万富翁 [5] 对信用评分体系的批判 - 将FICO评分称为“我爱债务”评分，认为其反映的是个人与债务的互动程度，而非财务健康指标 [2] - 指出FICO评分的构成：35%基于还款历史，30%基于债务水平，15%基于负债时长，其余基于债务类型和新旧程度 [2] - 强调收入增加（如百万美元加薪）不会对FICO评分产生任何影响 [3] - 以自身为例，称其FICO评分为零，虽无法租用公寓，但有能力直接购买整个公寓楼，以此批判文化中对信用评分的盲目崇拜 [3] 关于百万富翁消费习惯的研究发现 - 引用一项针对北美10,167名百万富翁的大规模研究 [4] - 研究显示，没有一位百万富翁将其财富积累归功于航空里程奖励 [4] - 82%的百万富翁从未申请过汽车贷款或租赁 [4] - 在曾使用过汽车贷款或租赁的18%的百万富翁中，多数人认为这是其最大的财务错误之一 [4]