全球航班延误情况分析 - 航班追踪应用Flighty发布的《2025全球护照报告》显示，其用户在2025年总计搭乘了超过2200万次航班，累计飞行时长净增7800万小时 [1][2] - 2025年，Flighty追踪的航班中有十分之三在降落后出现延误，总计影响约600万次航班，额外的等待时间累计达140万小时，平均每位乘客每趟航班需多等待约14分钟才能抵达登机口 [5][15] - 报告指出，航班延误的原因包括航空公司日程安排、机场拥堵、停机位不足以及繁忙出行期间的持续罢工 [13][15] 航空公司延误排名 - 全球延误最严重的航空公司是瑞安航空，其与易捷航空和法国航空并列第一，三家航空公司均有29%的航班延误 [3][12] - 美国境内延误最严重的航空公司是边疆航空，排名全球第四，其28%的航班延误 [3][15] - 汉莎航空和澳洲航空并列第五，两家公司均有26%的航班延误 [3][15] - 荷兰皇家航空、加拿大航空、捷蓝航空和西南航空并列第十，这四家航空公司各有25%的航班延误 [4][15] 旅客时间损失与延误原因 - 2025年，因航班延误，旅客已累计损失390万小时 [2] - Flighty报告采用了“损失时间”这一衡量指标，指从飞机计划抵达时间到乘客实际离开飞机之间的时间差，造成此延误的原因包括跑道拥堵、滑行时间过长、无可用登机口以及飞机盘旋等待 [4][15] 假日出行季的潜在干扰 - 旅行专家警告，在节日出行期间可能出现重大延误 [6][15] - 据估计，在重大出行日之前，可能有三分之一的乘客面临航班延误 [8][15] - 伦敦卢顿机场约200名负责值机和行李处理的DHL员工计划在12月的最后两个周末罢工，预计将扰乱航班时刻表，斯堪的纳维亚航空公司预计将受到主要冲击，其约130名机组人员也将加入罢工 [8][9] - 与此同时，希思罗机场预计在节日期间其四个航站楼将接待700万名旅客 [9] - 出行问题也可能影响铁路乘客，国家铁路公司已确认在节日期间计划进行工程维护和升级工作 [10][15]

诉讼背景 - 美国交通部于2024年1月在拜登政府任期最后阶段对西南航空提起诉讼 指控该公司非法运营多个长期延误航班并扰乱乘客旅行[2] - 诉讼核心涉及两条航线：芝加哥中途国际机场至加州奥克兰航线 以及巴尔的摩至克利夫兰航线 这两条航线在2022年4月至8月期间连续五个月出现长期延误问题[5] - 诉讼指出共有180名乘客受到航班中断影响 并指控公司通过使用不准确的起飞和到达时间从事不公平、欺骗性和反竞争行为[5][7] 诉讼撤销 - 特朗普政府司法部在2024年5月30日回应期限前主动撤销了对西南航空的诉讼[1][9] - 美国交通部随后表态认为该诉讼本不应提起 并指出公司已解决根本问题 部门将与其公平合作而非出于政治目的提起诉讼[8] - 司法部对此案拒绝发表评论[8] 公司回应 - 西南航空对撤销诉讼决定表示赞赏 认为这是正确的结果[2] - 公司解释涉事航班发生在COVID-19大流行期间 当时行业面临前所未有的挑战 延误多由不可控因素导致[3][4] - 公司强调自疫情以来已对运营进行重大投资 在2024年为客户提供了一流的运营可靠性[4]