全国铁路2026年第一季度调图核心内容 - 2026年1月26日起，全国铁路实行第一季度调整列车运行图，结合新线路、新车站等运力资源变化进行大范围调整，涉及江苏多座城市、车站和列车 [1] 沪宁沿江高铁优化与标杆车打造 - 首次打造进京标杆车，北京南-上海虹桥G751次在南京南运行区段仅停1站济南西，运行时长压缩1小时3分钟 [3] - 调图后北京南站至金坛站实现4小时直达，至太仓仅需5小时 [3] - 上海虹桥-北京南G548次列车较此前快48分钟，金坛站到北京仅需4小时25分，太仓站到北京需5小时34分，相比原有6至7小时行程显著提速 [3] - 原义乌方向G3380/77、G7131次列车运行区段延伸至景德镇北站、南昌东站 [3] - 西安方向G3278/5G3276/7次列车优化走行径路，取消铜陵站调向，新增安庆站和合肥西站停站 [3] - 调图通过打造进京标杆车与拓展辐射范围，强化了长三角地区与京津冀、赣皖区域的高铁快速联通格局 [4] 南京与无锡首开进港高铁 - 增开香港西九龙～上海虹桥G386/3G384/5次1对高铁列车，沿途停靠上海虹桥、无锡东、南京南、合肥南、武汉、长沙南、广州南、深圳北和香港西九龙等站 [5] - 这是南京和无锡两地首次开行进港高铁列车 [5] - 上午10:25从南京南站出发，下午17:52即可抵达香港西九龙站，全程不到7个半小时 [5] 连云港、盐城与福州实现高铁直达 - 增开青岛北～福州G3309/G3310次1对列车，经青盐线、盐通高铁、沪苏通线、沪苏湖高铁、合杭高铁、杭温高铁和杭深线运行 [6] - 江苏省内停靠连云港、盐城、海安、南通西、张家港等多座车站 [6] - 连云港和盐城首次与福州实现高铁直达 [6] 扬州至呼和浩特高铁升级 - 扬州站与呼和浩特东站之间的动车组列车优化升级，车次变更为G3768/9/8G3767/70/67次，从动车组改为高速动车组列车 [7] - 运行经由改经齐河联络线、京沪高铁、徐盐客专，增加徐州东、宿迁等站停靠 [7] - 扬州站、淮安东站至呼和浩特东站的旅行时间较之前缩短2个半小时以上 [7] 徐州站与徐州东站高铁联通 - 南宁东～济南东G2066/7G2068/5次及济南东～贵阳北G468/5G466/7次列车在铜山所至徐州东将改经铜山联络线、陇海线、徐州联络线运行 [7] - 车次分别改为G2066/7/6G2065/8/5次、G3646/3G3644/5次，调图后这2对高铁均将停靠徐州站和徐州东两座车站 [7] - 徐州站与徐州东站通过高铁仅需17分钟即可快速通达，方便旅客在两站间快捷换乘 [7]