公司整体业绩 - 2025年第一季度每股亏损0.14美元，较市场预期的亏损0.47美元收窄，且远低于去年同期0.79美元的亏损 [1] - 第一季度合并营收为7100万美元，低于市场预期的7200万美元，且较2024年同期的7760万美元有所下降 [2] - 第一季度调整后税息折旧及摊销前利润亏损10万美元，较去年同期920万美元的亏损大幅收窄 [2] 各业务部门表现 - Cespira部门（与沃尔沃集团合资）第一季度净销售额为1670万美元，低于2280万美元的预期，并录得710万美元的运营亏损 [3] - Light-Duty部门第一季度净销售额为6420万美元，高于去年同期的6330万美元及6380万美元的预期，增长主要源于对轻型原始设备制造商及延迟OEM业务的销售额增加 [4] - Light-Duty部门毛利润增至1400万美元（占营收的22%），高于去年同期的1240万美元（占营收的20%），主要得益于对欧洲客户销售额增加及发展中地区销售额下降 [4] - High-Pressure Controls and Systems部门第一季度净销售额为140万美元，低于去年同期的240万美元及160万美元的预期，同比下降归因于氢基础设施发展放缓导致氢动力解决方案采用速度减慢 [5] - High-Pressure Controls and Systems部门毛利润降至20万美元（占营收的14%），低于去年同期的40万美元（占营收的17%），销量下降导致单位制造成本上升 [6] - Heavy-Duty OEM部门第一季度净销售额降至540万美元，低于去年同期的1190万美元及670万美元的预期，同比下降是由于业务已转移至Cespira部门 [6] - Heavy-Duty OEM部门第一季度毛利润为100万美元（占营收的19%），而去年同期为毛亏损110万美元 [7] 财务状况 - 截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物（包括受限现金）为3260万美元，较2024年12月31日的3760万美元减少 [8] - 截至2025年3月31日，公司长期债务降至1790万美元，较2024年12月31日的1910万美元有所减少 [8]