事件概述 - 埃隆·马斯克与瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里发生公开争执 马斯克称奥利里为“彻头彻尾的白痴”并建议解雇他[2] - 争执起因是奥利里拒绝在瑞安航空机队中安装星链互联网设备 理由是天线重量和阻力会增加燃油成本 预计每年可能使航空公司损失高达2.5亿美元[1] - 马斯克随后在X平台上向其粉丝提问是否应该收购瑞安航空 并任命一位“真名叫瑞安”的首席执行官[2] 潜在收购意向 - 马斯克在社交媒体上就是否收购瑞安航空征求公众意见 大量用户敦促其推进收购[2] - 有用户提议收购后更名为“埃隆航空” 并确保每位乘客都能使用Wi-Fi[3] 行业趋势与公司立场 - 马斯克认为机上互联正日益成为必需品而非奢侈品 不提供互联网的航空公司如瑞安航空有可能失去客户[2] - 此次争执凸显了机上互联在航空业日益增长的重要性 以及旅客期望的变化[3] - 争执也揭示了在飞机上安装互联网设备可能带来的成本影响 这是航空公司在提升客户体验时必须考虑的因素[4]

机上互联服务升级 - 卡塔尔航空在2024年10月率先完成首次商业客运航班Starlink Wi-Fi部署，并已在其100多架宽体客机上推广该服务 [1][2] - Starlink连接体验被描述为“颠覆性”，具有不间断的高速连接，支持流畅的视频流播放 [2][3] - 法国航空、波罗的海航空、夏威夷航空、美联航和西捷航空等多家航空公司已迅速跟进部署Starlink服务 [4] - 阿提哈德航空宣布将在其机队中安装Viasat Amara Wi-Fi，承诺提供流媒体和直播电视功能 [6] 新航线网络扩张 - 伊比利亚航空继成功开通波士顿航线后，计划于2026年6月13日使用空客A321XLR开通马德里至多伦多航线，与加拿大航空形成直接竞争 [7][8] - 伊比利亚航空还使用A321XLR执飞纽约、圣胡安、圣多明各和华盛顿特区航线，并计划于2025年12月和2026年1月分别开通至累西腓和福塔雷萨的新航线，进军巴西市场 [8] - 西捷航空为利用冰岛旅游吸引力，新增从加拿大埃德蒙顿和温尼伯直飞雷克雅未克的每周航班，分别于6月26日和27日开始运营，由波音737 MAX执飞 [9][11][12] - 西捷航空还宣布将开通飞往英国威尔士首府卡迪夫的新航线 [13] - 多米尼加初创航空公司Arajet本周首次开通波士顿和芝加哥航线，完成其2025年在美国6个目的地的航线网络布局，并计划在未来2-3年内将美国直飞目的地扩展至16-18个机场 [20][21] 常旅客计划优化 - 阿提哈德航空对其Etihad Guest忠诚度计划进行改进，现在所有座位均可用里程预订，原GuestSeat奖励更名为“Saver Awards” [14] - Saver Awards提供不同捆绑套餐，包括完全退款等功能，并允许在兑换舒适和经济豪华票价时以25%至50%的比例累积等级里程 [15] - 该计划允许会员在兑换里程时仍能累积精英会员等级里程，这在业内非常罕见 [16] - 预订“商务舒适”或“商务豪华”奖励机票的会员，无论其会员等级如何，现在均有资格享受阿提哈德在阿联酋的免费专车服务 [16] 美墨航空权争端 - 墨西哥总统确认墨西哥将向美国航空公司归还墨西哥城主要国际机场的部分起降时刻，这是对美国交通部和特朗普政府此前拒绝墨西哥航空公司十余条赴美航线申请的回应 [18][19] - 这一消息发布之际，达美航空和墨西哥航空的合作关系正根据美国交通部的命令被迫终止 [19]