财务数据和关键指标变化 - 总EBITDA达到27亿雷亚尔 同比增长显著 部分得益于67亿雷亚尔特殊税收抵免的确认 [14][15] - 经常性EBITDA为1648亿雷亚尔 同比增长15% 主要受Hydrovias合并和Ultragaz业绩改善驱动 [15] - 净利润11.51亿雷亚尔 同比增长134% 反映经营业绩提升和特殊税收抵免 [15][16] - 资本支出544亿雷亚尔 同比增长14% 包含Hydrovias合并带来的64亿雷亚尔 [16] - 经营现金流1848亿雷亚尔 扣除9亿雷亚尔汇票贴现减少后增长73% [16] - 净债务12635亿雷亚尔 净债务/EBITDA为19倍 若不计汇票贴现影响则维持17倍水平 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 Ipiranga业务 - 销量同比下降2% 柴油下降3% 汽油下降1% 受生物柴油掺混违规和石脑油进口影响 [18] - 加油站总数5826座 净减少21座 [19] - EBITDA1199亿雷亚尔 经常性EBITDA同比下降13% [19] Ultragaz业务 - LPG销量下降1% 瓶装业务下降2% 散装业务保持稳定 [20] - 经常性EBITDA442亿雷亚尔 同比增长11% 得益于销售结构优化和新能源业务 [21] Ultracargo业务 - 仓储容量保持1067万立方米 实际使用量下降14% [21] - 净收入247亿雷亚尔 同比下降6% EBITDA141亿雷亚尔 同比下降15% [22] Hydrovias业务 - 运输量同比增长10% 南部走廊表现突出 [22] - 经常性EBITDA增长39% 达276亿雷亚尔 其中234亿为5-6月合并后业绩 [23][24] 公司战略和发展方向 - 完成Opla铁路支线建设 7月开始Palmerante终端运营 增强农产品物流能力 [5] - 通过10亿雷亚尔债券融资 平均成本低于CDI106% 完成25亿股回购计划 [6] - 计划8月支付326亿雷亚尔中期股息 每股030美元 [6] - 强调LPG市场监管重要性 反对ANP取消品牌专属和允许分装提案 [7][8][9] - 计划9月19日举办Ultra Day活动 分享战略细节 [60][61] 管理层评论 - 预计第三季度Ipiranga销量季节性回升 利润率高于2025年水平 [19] - Ultragaz第三季度EBITDA预计略高于去年同期 新能源业务持续发力 [21] - Ultracargo第三季度EBITDA预计与第二季度持平 [22] - Hydrovias第三季度业绩将显著超过去年同期 [25] - 目标杠杆率维持在15-20倍EBITDA 下半年现金流改善将助力达标 [47] 问答环节 燃料行业监管影响 - 单阶段征税初期对利润率有负面影响但长期有利 [31] - 生物柴油掺混违规企业名单公布受禁令阻碍 [32] - 圣保罗州税收连带责任机制是行业里程碑 涉及21亿雷亚尔欠税 [33][38] LPG市场监管 - ANP提案收到247份意见 其中244份反对取消品牌专属 [39] - 分装将增加物流成本和安全风险 不会带来价格优惠 [10][11] - Petrobras可能重返LPG市场 但预计会遵守现有规则 [35] 资本配置 - 达到目标杠杆率后将评估新业务投资或增加股息 [59] - 新业务投资门槛回报率约20% [54] - Ultracargo计划扩建Santos和Rondonópolis终端 [58] Hydrovias整合 - 整合带来成本节约和运营效率提升 [51] - 第二季度合并增加3056亿雷亚尔净债务 [17] 运营细节 - 汇票贴现减少主要受IOF税影响 未来使用量将降低 [37] - Ipiranga当前ROIC未达20%目标 投资仍将保持选择性 [54][55]