汽车金属月度指数走势 - 汽车金属月度指数横盘震荡 9月小幅下跌2.3% [1] - 美国汽车制造商面临成本上升和金属供应链潜在短缺的双重压力 [1] 关税政策对成本的影响 - 美国政府将金属进口关税从25%大幅提高至50% 涵盖汽车级钢材和铝材 [2] - 25%的钢铁关税可能使单车成本增加高达1500美元 关税翻倍后负担更重 [2] - 行业整体面临显著增加的开支 直接威胁汽车制造商利润率并可能推高消费者购车价格 [2] - 即使主要依赖美国本土钢材的公司也未能幸免 国内生产商随关税推动的市场涨价而提价 [4] 汽车制造商的应对策略 - 公司面临两种选择：自行吸收额外成本或通过提高车辆价格转嫁给买家 [4] - 行业公司正积极寻求更可靠的矿物来源 以应对供应链风险 [7] 关键电动汽车矿物的供应风险 - 锂和稀土元素等关键电动汽车矿物存在自身供应风险 [5] - 2025年初中国停止出口某些电动汽车电机所需的稀土金属 迅速导致严重问题 [5] - 中国控制全球约90%的稀土精炼产能 汽车制造商面临关键材料短缺 [6] 行业供应链本土化努力 - 电动汽车制造商Lucid集团与多家美国采矿和精炼公司启动合作 旨在提高电池金属的国内产量 [7] - 联盟成员正在寻求开发新矿和加工设施 以构建美国电池材料供应链 [7]