丰田印度市场表现与战略 - 2025年丰田在印度市场份额跃升近两个百分点至超过7%，创历史新高 [3][13] - 2025年公司销售近3.88 lakh辆汽车，其中国内销售增长近五分之一，出口（约27,000辆）增长超过40% [3][13] - 公司表示不公开分享具体的销量或市场份额目标，专注于取悦客户 [4][13] 首款纯电动车型Ebella发布 - 丰田在印度推出首款纯电动汽车Urban Cruiser Ebella，该车型是重新贴牌的eVitar [2][13] - Ebella提供两种电池选项：48 kWh和61 kWh，认证续航里程最高可达543公里 [7][13] - 车辆基于专用纯电平台打造，支持交流和CCS2直流快充 [7][13] - 价格和具体车型版本将在几周后公布 [2][13] 丰田的电动化战略与历史 - 公司高管强调其进入印度电动汽车市场并不晚，认为市场刚刚起步 [1][13] - 丰田坚持其长期宣扬的多动力总成战略，以满足不同市场的现实需求 [1][13] - 公司拥有30年的电动汽车领域经验，已售出3800万辆电气化车辆，强混技术使其在电动动力总成路径上领先 [6][13] - 过去消费者对纯电的犹豫促使公司开发了混合动力等替代方案，以加速电动化普及 [4][5][13] - 目前公司正在印度试点乙醇混合动力技术 [6][13] 丰田-铃木全球联盟 - Ebella由丰田和铃木的全球联盟联合开发，证明双方合作已从简单的贴牌生产深化至技术整合，特别是电动汽车领域 [1][6][7][13] - 该战略联盟旨在利用丰田在电动化和自动驾驶技术方面的领导地位，以及铃木在小型车领域的专长 [6][13] - 联盟涉及相互持股，并为丰田基洛斯卡汽车公司每年提供“相当数量”的车辆 [10][13] - Ebella预计也将由马鲁蒂铃木的古吉拉特邦工厂供应 [10][13] 产品支持与生态系统 - Ebella提供8年电池保修、灵活的拥有方案（保证回购和电池即服务）以及不断扩展的充电生态系统 [1][8][13] - 公司旨在通过多路径方法为实现碳中和做出贡献，确保不让任何人掉队 [8][13] 产能扩张计划 - 丰田基洛斯卡汽车公司在班加罗尔的两家工厂年产能为3.42 lakh辆，第三家工厂将于明年年初投产，将新增10万辆产能 [9][13] - 位于Chhatrapati Sambhaji Nagar的新建绿色制造工厂将于2029年开始分阶段增加产能 [9][13] 其他公司声明 - 公司高管否认了关于日本母公司考虑进行首次公开募股的报道，称其毫无根据 [11][13]