2026年上半年中国汽车及商用车行业运行情况 - 2026年上半年，中国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄，市场延续向好态势[1] - 1-6月，汽车产销累计完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，降幅较前5月进一步收窄[1] 2026年6月及上半年商用车整体产销 - 6月，商用车产销分别完成38.7万辆和40.9万辆，环比分别增长3.3%和8.5%，同比分别增长9.5%和10.7%[1] - 1-6月，商用车产销累计完成227.2万辆和229.7万辆，同比分别增长8.2%和8.3%[3] - 6月，商用车国内销量完成27.6万辆，环比增长7.7%，同比下降0.9%[15] - 1-6月，商用车国内销量163.3万辆，同比增长0.8%[17] 商用车细分市场表现（货车） - 6月，货车产销分别完成32.9万辆和34.7万辆，环比分别增长2%和7.3%，同比分别增长8.4%和9.7%[5] - 1-6月，货车产销分别完成199.5万辆和201.9万辆，同比分别增长8.6%和8.7%[7] - 6月，重型货车销量11.7万辆，环比增长6.5%，同比增长19.2%[5] - 1-6月，重型货车销量66.1万辆，同比增长22.6%[7] - 6月，中型货车销量1.3万辆，环比下降2%，同比增长30.4%[5] - 1-6月，中型货车销量7.5万辆，同比增长25.3%[7] - 6月，轻型货车销量18.5万辆，环比增长7.5%，同比增长9.9%[5] - 1-6月，轻型货车销量105万辆，同比增长1.3%[7] - 6月，微型货车销量3.2万辆，环比增长12.9%，同比下降19.2%[5] - 1-6月，微型货车销量23.4万辆，同比增长5.3%[7] 商用车细分市场表现（客车） - 6月，客车产销分别完成5.8万辆和6.2万辆，环比分别增长11%和16.4%，同比分别增长16.5%和16.6%[9] - 1-6月，客车产销分别完成27.7万辆和27.8万辆，同比分别增长6%和5%[13] - 6月，大中型客车销量1.3万辆，环比增长45.4%，同比增长5.9%[9] - 1-6月，大中型客车销量5.4万辆，同比增长3.4%[13] - 6月，轻型客车销量4.9万辆，环比增长10.7%，同比增长19.8%[9] - 1-6月，轻型客车销量22.5万辆，同比增长5.4%[13] 皮卡市场表现 - 2026年1-6月，皮卡产销均完成34.3万辆，同比分别增长10.9%和9.4%[12] - 1-6月，汽油皮卡产销分别完成9.6万辆和9.4万辆，同比分别增长31%和25.2%[12] - 1-6月，柴油皮卡产销分别完成20.2万辆和20.3万辆，同比分别增长6.2%和4.4%[12] - 1-6月，排名前五位的皮卡生产企业销量合计为23.1万辆，同比增长13%，占皮卡销售总量的67.4%[14] 商用车出口表现 - 6月，商用车出口13.3万辆，环比增长10.3%，同比增长46.7%[18][19] - 1-6月，商用车出口66.4万辆，同比增长32.5%[22] - 6月，货车出口11.4万辆，环比增长7.4%，同比增长49.5%[19] - 1-6月，货车出口57.8万辆，同比增长34.5%[22] - 6月，客车出口1.8万辆，环比增长33.3%，同比增长31.3%[19] - 1-6月，客车出口8.6万辆，同比增长20.4%[22] 新能源商用车表现 - 6月，新能源商用车国内销量11.3万辆，环比增长9.9%，同比增长61%，占商用车国内销量比例为40.9%[23] - 1-6月，新能源商用车国内销量49.6万辆，同比增长40.2%，占商用车国内销量比例为30.4%[28] - 6月，新能源商用车出口1.3万辆，环比增长11.8%，同比增长60.9%[29] - 1-6月，新能源商用车出口5.4万辆，同比增长9.9%[29] 天然气商用车表现 - 6月，天然气商用车销量1.7万辆，环比下降21.7%，同比下降1.8%[1] - 1-6月，天然气商用车销量14万辆，同比增长17.9%[3] 行业动态与展望 - 随着产业新旧动能的持续转换，新能源商用车发展势头更加迅猛[27] - 展望下半年，随着“两新”政策继续有序实施，汽车后市场消费有望迎来新的增量机遇，企业新品供给持续丰富，市场价格相对稳定，行业整体经济运行将进一步好转[27] - 外部形势复杂多变、不确定性持续增加，内需不足问题依然突出，行业运行仍面临较大压力[30]