波音公司法律事件概述 - 波音公司因737 Max飞机在2018年和2019年发生坠机事件而面临联邦刑事调查 [1][3] - 2021年1月，公司与司法部达成一项为期三年的暂缓起诉协议，以解决一项共谋欺诈联邦航空管理局的指控 [3][4] - 2024年，司法部认定波音违反了2021年的暂缓起诉协议，并恢复了刑事共谋指控 [7][8] - 2025年5月，在预定审判前不到一个月，司法部宣布驳回指控，并与波音达成一项为期两年的不起诉协议 [11][12] 暂缓起诉协议与不起诉协议条款 - 2021年暂缓起诉协议要求波音支付2.436亿美元刑事罚款、17.7亿美元航空公司客户赔偿金以及5亿美元给遇难者家属 [4] - 2025年不起诉协议要求波音继续改进其反欺诈合规计划，支付额外刑事罚金，并向其合规、质量和安全项目投资至少4.55亿美元 [11] - 2025年协议要求公司保留一名独立合规顾问，而非由法院任命独立监察官 [11][13] 司法部政策与监管环境变化 - 司法部在2025年的决定与2024年要求波音认罪并接受独立监察官的立场相比有所转变 [15] - 这一转变与特朗普政府的政策一致，旨在避免对美国公司造成不当负担，并尽量减少监察官任命带来的费用和业务干扰 [15] - 2025年5月，司法部刑事部门公布了新的白领犯罪执法政策，限制仅在“必要”时使用监察官 [16] 法院角色与司法审查限度 - 法院在驳回针对波音的刑事指控时，表示其法律授权受限，无法否决政府的检控裁量权 [1][14] - 尽管法官同意受害者家属关于需要独立监察官的观点，但结论是法院无权以自身判断替代检察官的判断 [19] - 针对法院驳回指控的决定，受害者家属已向第五巡回上诉法院提出了强制执行令申请 [19] 受害者家属的影响与诉讼参与 - 坠机受害者家属曾试图阻止法院批准2021年的暂缓起诉协议，并就他们在暂缓起诉协议中的权利提起了广泛诉讼 [6] - 在2025年司法部提出驳回动议后，受害者家属表示反对，并要求法院任命一名无利害关系的特别检察官继续起诉 [14] - 受害者及其倡导者的角色在波音案及其他案件中，影响力和效果日益增强，延长并复杂化了法律程序 [22]