公司：Selective Insurance Group (SIGI) 核心观点与论据 * 公司拥有悠久历史和长期稳定的业绩 即将在2026年庆祝成立100周年 在过去十年至十五年中实现了强劲增长和非常一致的回报 平均股本回报率略高于12%[4] * 过去两年因责任险业务（2024年的普通责任险和2025年的商业车险）的赔款准备金调整而面临挑战 这些是长尾业务 公司对新兴趋势反应迅速[4][5] * 公司采取的行动旨在确保未来的持续盈利能力 2024年对普通责任险的重大准备金调整主要针对疫情后年份 2025年对商业车险采取了类似但幅度较小的行动 并提高了当期年度的准备金[6][7] * 准备金管理的目标是保持稳定性 确保按季度记录最佳估计 并准确反映在账面损失率中 公司流程相互关联 包括准备金、预期费用、损失率、定价指引等[9] * 公司拥有大量数据可用于识别损失成本驱动因素并进行精准定价 技术预算投入显著增加 2023年用于自由裁量项目和IT的支出在今年预算中增加了一倍以上[11][12][14] * 疫情后出现了由不同索赔模式驱动的趋势抬升 公司对责任险业务（不含工伤赔偿）的全因严重程度趋势假设约为9% 接近10% 并随着时间推移对此更有信心[17] * 公司聘请了独立第三方机构审查其准备金实践 审查确认公司持有的准备金高于第三方的中心估计 并验证了公司看到的严重程度趋势与行业相似 且公司的实践对近期经验反应更快或赋予更高权重[20][21] * 新泽西州是公司面临挑战的一个重点地区 在个人车险（占公司业务较小部分）中 新泽西占30% 2025年所有准备金调整均与该州相关 在商业车险中 新泽西约占保费和车辆的15%[24] * 新泽西州因其司法、立法和监管环境 是受社会通胀影响较高的州之一 该州立法变化总体上为原告律师创造了更有利的环境 但公司强调 所见的严重程度趋势在全国范围内都很明显 且全国商业车险的诉讼率实际上在上升[25][26][27] * 公司承认其在受社会通胀影响最大的险种（商业车险和普通责任险）上权重过高 而行业过去两年的大部分利润来自个人险种、商业财产险、工伤赔偿的有利进展以及一些专业险种[30][31] * 公司2026年指引显示业绩将改善 2025年不含巨灾和进展的底层事故年综合成本率为91.8 2026年指引为90.5-91.5（不含巨灾） 这意味着损失率改善约120个基点 过去两年 公司的整体签单费率约为9.5% 趋势假设在7%-7.5%之间 实现了约200个基点的费率超趋势[33][34] * 公司计划通过业务多元化实现长期稳定 包括商业险业务的地理扩张（从约8年前的22个州扩展到现在的36个州 并很快达到40个州）、发展超额盈余险业务（已从零增长至约13%的业务占比）以及将个人险业务重心转向大众富裕市场（新业务平均房屋价值约为100万美元）[35][36][37] * 公司认为只要定价合理 可以在任何市场环境（包括新泽西）成功运营 并指出新泽西和纽约是其整个投资组合中最盈利的州之一[39] * 关于行业可负担性问题 公司认为过度诉讼导致成本上升 但增加的损失成本并未流向索赔人 而是流向了更高的辩护成本和原告律师 行业需要更好地传递这一信息以影响公共政策[40][41] * 在定价和保留率方面 公司强调与代理人的针对性沟通和精准执行 在竞争高度分散的市场中 任何提价账户都可能被其他公司承接[43][45] * 对于分销渠道和佣金 公司认为代理人为其合作伙伴提供了重要价值 短期内佣金率不会成为利润率改善的主要驱动因素 对AI颠覆分销模式的担忧有些反应过度[48][49] * 公司积极进行股份回购 2025年通过股息和股票回购向股东返还了约1亿美元资本 并计划在估值有吸引力时继续投资于自身股票[56][57] 其他重要内容 * 公司2025年的运营ROE为14.2%[11] * 2024年 整个行业为普通责任险准备金增加了105亿美元 其中近一半来自疫情前时期 而公司的疫情前年份准备金保持良好[17] * 新泽西州商业车险的最终诉讼率约为全国平均水平的两倍[28] * 公司商业车险和普通责任险的实际业绩与同行集团相当[30] * 公司有长期约95%的综合成本率经验法则[32] * 在商业险领域 由于市场高度分散 没有定价权[45]