A rising tide isn't lifting all cruise ship stocks.There's an old saying that a rising tide lifts all ships. Ironically enough, the adage doesn't apply to cruise line stocks. Norwegian Cruise Line (NCLH +1.33%) is once again the worst-performing investment in the industry, trading 27% lower in 2025. At the other end of the performance spectrum you have Viking Holdings (VIK +0.60%). The leading river cruise operator has risen 54% this year.Royal Caribbean (RCL +2.53%) and Carnival (CCL +1.92%) -- the country ...

财务数据和关键指标变化 - 第三季度净销售额按固定汇率计算下降1.3%，相比第二季度下降5.8%有所改善 [3] - 第三季度毛利率为59.6%，同比提升30个基点，环比提升60个基点 [7] - 第三季度调整后EBITDA为1.43亿美元，调整后EBITDA利润率为16.3% [38] - 第三季度调整后净收入为6400万美元 [38] - 第三季度调整后自由现金流为6470万美元 [48] - 净债务头寸为12亿美元，净杠杆率约为2倍 [49] - 流动性为13亿美元 [49] 各条业务线数据和关键指标变化 - 直销渠道销售额同比增长3.5%，其中DTC电子商务增长略高于10%，公司自有门店销售额增长1.1% [4] - 第三季度DTC销售占比达到42%，高于去年同期的38.9% [5] - 批发渠道净销售额同比下降4.5%，其中传统实体批发下降约7%，但电子零售销售额增长12.3% [5] - 非旅行类销售额在第三季度增长近7%，占公司总销售额的比例达到35.6% [6][52] - Samsonite品牌表现从第二季度下降约5%改善至第三季度下降约4% [10] - TUMI品牌表现从上半年下降2-3%转为第三季度增长5% [11] - American Tourister品牌在印度市场转为正增长3% [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 亚洲地区销售额在第三季度大致持平，相比第二季度下降7.6%显著改善 [40] - 北美地区销售额下降4.5%，主要受批发客户谨慎采购影响 [40] - 欧洲地区销售额恢复正增长，第三季度增长约1% [40] - 拉丁美洲地区销售额增长1.2%，若排除墨西哥的影响，增长可达13.2% [41] - TUMI品牌在北美增长3.3%，在亚洲增长7.1%，在欧洲增长6.3% [11][42] - TUMI品牌在中国市场增长10% [42] - 印度市场改善显著，第三季度增长8.5%，而第二季度下降2.7% [43] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于通过产品创新、提升广告活动、利用旅行增长和非旅行机会来推动中长期销售增长 [60] - 非旅行类别被视为重要的增长白空间，2020年至2025年复合年增长率为14% [25] - 全球行李箱市场预计2024年至2029年复合年增长率为6%，公司市场份额为19% [22] - 全球箱包市场（不包括行李箱和手提包）预计复合年增长率为5%，公司市场份额为3% [22] - 公司正在加强数字平台投资，包括直销电子商务和批发电子商务 [17] - 公司计划在2026年完成在美国的双重上市 [63] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司预计第四季度固定汇率净销售额将较第三季度有所改善 [60] - 全球旅行需求持续增长，全球航空客运量预计增长4% [14][24] - 公司认为即将进入行业替换周期，超过52%的旅行者每两年更换一次行李箱 [16] - 当前宏观经济环境仍存在不确定性，通胀压力可能影响消费者需求，特别是在美国 [59] - 公司通过供应商合作和产品重新设计成功缓解了关税影响 [46] - 公司成功完成债务再融资，将所有公司债务的到期日延长 [55] 其他重要信息 - 公司成功推出PARALLAX系列产品，该产品在2024年9月推出并获得红点设计奖 [30][31] - TUMI品牌庆祝成立50周年，并推出了19 DEGREE LIGHT系列产品 [32][33] - 公司在全球拥有近1300家直接拥有的零售门店 [20] - 公司年内在全球净新增43家门店 [39] - 第三季度广告支出为5300万美元，占净销售额的6.1% [47] - 公司计划在未来将广告支出比例提升至6.5%左右 [75] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 公司何时能重新实现与旅行趋势相似或略高的增长 [68] - 管理层认为公司正处于拐点，预计明年增长将更加正常化，并开始显示出与行业的相关性 [72] - 随着进入第四季度，预计所有业务都将出现连续改善，特别是Samsonite品牌可能以更快的速度改善 [73] 问题: 广告支出比率将如何发展 [68] - 第四季度广告支出比率可能与年初至今水平相似或略低，全年可能略低于6% [75] - 公司认为业务的自然广告支出比率应在6.5%左右，明年可能提升至中等6%的范围 [75] 问题: 中国市场的复苏可持续性及TUMI增长来源 [82] - 中国市场呈现积极转变，TUMI表现突出，增长主要来自现有门店而非新店扩张 [85][86] - 早期双十一销售数据积极，客户群包括回头客和新客户 [85][87] 问题: 现金部署和股东回报政策 [82] - 股息政策目标为40%的派息率，约1.5亿美元现金使用 [89] - 股票回购是机会性的，考虑到未来美国上市，可能会结合股息和回购来回报股东 [89] - 即使销售额略有下降，业务仍能产生强劲现金流 [91] 问题: 美国市场的定价策略 [92] - 公司通过价格调整、供应商合作和运费优势来缓解关税影响，未披露具体涨价幅度 [94] - 消费者对行李箱价格不敏感，公司通过产品重新设计来维持价值定位 [96] 问题: 何时能恢复运营杠杆和EBITDA利润率 [101] - 一旦恢复销售增长，即使只有几个百分点，运营杠杆就会回归 [104] - 第四季度通常是EBITDA利润率最强的季度，预计2024年全年利润率将提升 [109] - 随着广告投入增加以推动销售，短期内利润率可能受到影响，但这是正确的策略 [110] 问题: 2026年增长前景 [101] - 宏观旅行趋势积极，加上行业替换周期，对2026年前景感到乐观 [106] - 正式指引将在年底业绩公布时提供 [107]

公司业绩表现 - 第三季度收入增长5%至51.4亿美元，为超过四年来最弱的季度增长，略低于分析师预期的51.7亿美元 [5] - 第三季度调整后每股收益增长11%至5.75美元，超过华尔街预期的5.68美元 [7] - 公司连续第四次提高其全年盈利指引 [8] 市场反应与分析师观点 - 财报发布后两个交易日内公司股价暴跌13% [1][2] - 至少六位分析师在财报更新后下调了其目标价 [2] - 华尔街专业人士对该公司的乐观情绪正在减弱，但无人直接下调股票评级 [3] 行业背景与竞争格局 - 收入增长从第一季度的7%和第二季度的10%放缓至第三季度的5% [6] - 行业正处于疫情后复苏阶段的稳定期，报复性旅行激增开始趋于平稳 [6] - 竞争对手嘉年华公司上月公布的收入同比增长为3% [6]

财务数据和关键指标变化 - 2025年上半年净销售额16.62亿美元，同比下降5.2%，主要受批发渠道下滑7.4%拖累，但较2019年同期仍增长24.4% [5][16][18] - 毛利率保持强劲达59.2%，虽略低于2024年同期的60%，但较2019年提升320个基点 [10][19] - 调整后EBITDA利润率16.2%，较2024年同期下降270个基点，但较2019年提升400个基点 [10][21] - 直接面向消费者(DTC)渠道销售占比提升至40%，较2024年同期增加200个基点 [9][23] 各条业务线数据和关键指标变化 - 品牌Samsonite销售额下降4.7%，欧洲和拉美增长但北美和亚洲下滑 [27] - 品牌American Tourister销售额下降12.7%，主要受批发客户谨慎采购和低价无品牌竞争影响 [26] - 品牌Tumi销售额下降2.5%，在高端市场表现优于同行 [28] - 品牌Gregory增长15%，受益于分销扩张和DTC渠道增长 [29] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场销售额下降7.3%，批发渠道受关税不确定性影响显著 [18][52] - 亚洲市场销售额下降7.6%，中国和印度分别下降6.2%和2.7% [53][97] - 欧洲市场销售额下降约1%，旅行需求强劲但消费行为趋缓 [54] - 拉美市场销售额下降2.2%，墨西哥和巴西消费者情绪疲软 [54] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 持续投资DTC渠道和产品创新，计划每年新增50-60家门店，重点拓展Tumi在亚洲和欧洲的零售网络 [34][110] - 非旅行品类销售占比提升180个基点至36.2%，成为长期增长重点 [9][25] - 通过 collaborations（如Samsonite与Vex联名）和营销活动（如Squid Games联名）提升品牌热度 [39][40] - 面对低价无品牌竞争，公司选择维护品牌定位而非价格战 [8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业全球旅客量预计2024-2029年CAGR为4%，公司历史表现优于行业增长 [13] - 短期受宏观经济不确定性和消费者信心疲软影响，但预计下半年销售将环比改善 [70][71] - 关税政策趋于明朗，通过提前采购、价格调整和供应商谈判缓解北美市场影响 [56][59] - 中国消费仍承压但有望改善，印度市场趋势向好 [97][99] 其他重要信息 - 库存增加系为应对关税提前备货，预计下半年逐步消化 [60][68] - 资本支出保持纪律性，上半年3040万美元主要用于零售门店改造 [69] - 净杠杆率1.85倍，流动性14亿美元，财务状况稳健 [62] 问答环节所有的提问和回答 问题1: 全年业绩展望及American Tourister策略 [78] - 预计下半年销售环比改善，但受消费情绪和关税传导影响存在不确定性 [79][80] - American Tourister采取市场差异化策略，如在印度推出子品牌Chameleon应对低价竞争 [82][83] 问题2: 关税应对措施及亚洲市场表现 [89] - 通过价格调整、供应商谈判和提前采购中和关税对毛利率影响 [91] - 亚洲市场中国消费疲软但有望改善，印度增长趋势良好，韩国受政治因素拖累 [96][97][102] 问题3: 门店扩张重点及关税库存细节 [108] - 每年新增50-60家门店中Tumi占比高，同时扩大现有门店面积以展示全系列产品 [110][111] - 未披露具体库存月数，但Tumi因DTC模式库存准备多于Samsonite [113]

财务数据和关键指标变化 - 2025年上半年净销售额为16.62亿美元，同比下降5.2%，但较2019年同期增长24.4% [5][16] - 毛利率保持稳健，2025年上半年为59.2%，略低于2024年同期的60% [11][19] - 调整后EBITDA利润率为16.2%，较2024年同期下降270个基点，但较2019年同期提升400个基点 [10][21] - 批发渠道销售额下降7.4%，直接面向消费者(DTC)渠道仅下降1.6% [6][18][19] - 非旅行品类占比提升180个基点至36.2% [9][10] 各条业务线数据和关键指标变化 - Samsonite品牌销售额下降4.7%，欧洲和拉丁美洲增长，但北美和亚洲分别下降6%和8% [26] - American Tourister品牌销售额下降12.7%，主要受批发客户谨慎采购和低价无品牌竞争影响 [25][26] - Tumi品牌销售额下降2.5%，欧洲和拉丁美洲增长，北美下降4.7% [27] - Gregory品牌表现亮眼，销售额增长15%，主要得益于分销扩张和DTC渠道增长 [28][29] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场销售额下降7.3%，主要受批发客户采购谨慎和关税政策影响 [18][50] - 亚洲市场销售额下降7.6%，中国和印度分别下降6.2%和2.7% [52][95][97] - 欧洲市场销售额下降约1%，法国和英国表现较弱 [53] - 拉丁美洲市场销售额下降2.2%，主要受墨西哥和巴西消费者情绪影响 [53] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 持续投资DTC渠道，DTC销售占比提升至40%，目标未来达到50% [8][23] - 扩大非旅行品类，占比提升至36.2%，视为长期增长机会 [9][24] - 产品创新和营销活动推动品牌影响力，如Tumi旗舰店开业和联名合作 [35][38][39] - 面对低价无品牌竞争，公司选择不参与价格战以保护品牌定位和利润率 [7] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 宏观经济不确定性和消费者情绪疲软影响短期需求，但长期旅行需求仍保持历史水平 [13][70] - 关税政策带来挑战，但通过提前采购、价格调整和供应商谈判已有效缓解影响 [56][57] - 预计下半年销售趋势将环比改善，但环境仍具不确定性 [69][77] - 公司保持资本纪律，上半年新增57家门店，但分销和管理费用仅增长1% [10][20] 其他重要信息 - 库存水平上升，主要为应对关税提前采购，预计下半年将逐步消化 [66][91] - 净债务为11亿美元，杠杆率1.85倍，流动性达14亿美元，财务状况稳健 [60][61] - 继续推进美国双重上市计划，但将视市场条件择机实施 [72] 问答环节所有的提问和回答 问题1: 下半年销售和利润率展望及American Tourister品牌策略 - 预计下半年销售将环比改善，但受消费者情绪和关税影响仍具不确定性 [77] - American Tourister品牌在印度等市场采取积极策略，但整体保持价格纪律 [80][81][82] 问题2: 关税影响及亚洲市场表现 - 通过价格调整、供应商谈判和提前采购，关税对毛利率影响已基本中和 [89][92] - 亚洲市场中国和印度有望改善，但韩国仍面临政治不稳定影响 [95][97][100] 问题3: 门店扩张计划及关税库存管理 - 每年新增50-60家门店，重点拓展Tumi品牌，尤其是亚洲和欧洲市场 [108][109] - 提前采购的关税库存主要集中在Tumi品牌，预计下半年逐步释放 [111]

业绩总结 - 2025年上半年净销售额为16.62亿美元，同比下降5.2%，但较2019年同期增长24.4%[29] - 2025年上半年毛利率为59.2%，较2019年提高320个基点[29] - 2025年上半年调整后EBITDA为2.69亿美元，调整后EBITDA利润率为16.2%，较2019年提高400个基点[29] - 2025年上半年公司利润为1.30亿美元，较2024年同期的1.84亿美元下降29.4%[124] - 2025年上半年调整后EBITDA为2.69亿美元，较2024年同期的3.34亿美元下降19.4%[124] - 2025年上半年净销售额为16.62亿美元，利润率为7.8%，较2024年同期的10.4%下降[124] 用户数据 - DTC渠道在2025年上半年占净销售额的39.6%，较去年同期的38%有所上升[34] - 非旅行产品类别的净销售渗透率在2025年上半年上升180个基点，达到36.2%[34] - 2025年上半年旅行产品净销售额为16.617亿美元，同比下降7.9%，非旅行产品净销售额为17.685亿美元，同比增长0.1%[101] 市场表现 - 批发渠道净销售额同比下降7.4%，而直接面向消费者(DTC)渠道仅下降1.6%[29] - Samsonite品牌净销售额下降4.7%，主要由于亚洲和北美的净销售额分别下降8.8%和5.7%[37] - TUMI在拉丁美洲和欧洲分别增长18.6%和6.2%，但在亚洲下降2.5%和北美下降4.7%[38] - American Tourister在亚洲和北美的净销售额分别下降14.1%和20.9%[39] - Gregory品牌在2025年上半年增长14.7%，主要得益于分销扩展和强劲的直接面向消费者(DTC)增长[44] 财务状况 - 截至2025年6月30日，净债务为11.62亿美元，较2024年6月30日增加约1.55亿美元[93] - 2025年6月30日的总资产为52.318亿美元，同比增长1.0%[102] - 2025年6月30日的总负债为35.193亿美元，同比增长10.2%[102] - 2025年6月30日的净工作资本为5.934亿美元，较2024年6月30日增加72.4%[105] - 2025年6月30日的库存水平较2024年6月30日增加6100万美元，主要由于净销售下降及额外库存的引入[107] 未来展望 - 预计2024年至2029年全球乘客旅行年均增长约为4%[20] - 2021年至2024年，公司净销售年复合增长率为22.6%，显著高于整体行李和包袋行业的3.8%[23] 其他信息 - 2025年上半年公司新增57家直营店，尽管综合分销和一般管理费用仅增加不到1%（约500万美元）[18] - 2025年上半年广告支出为9900万美元，占净销售额的5.9%，较2024年同期下降19百万美元[93] - 2025年上半年资本支出总额为3.04亿美元，较2024年上半年的4.12亿美元下降26.5%[109] - 2025年第二季度的调整后EBITDA为1.411亿美元，同比下降18.1%[121] - 2025年第二季度的净销售额为8.650亿美元，同比下降4.8%[121]