自动驾驶技术商业模式 - 读者调查显示，长途货运被40%的参与者认为是自动驾驶技术最可行的商业模式[1] - 机器人出租车以25.5%的得票率位列第二，其次是向汽车制造商授权技术（19.1%）和最后一英里配送（14.9%）[1] - 有读者指出仓库应用（如自动驾驶叉车）未被包含在调查选项中，未来可能进行更细分的民意调查[1] 特斯拉高管薪酬方案 - 特斯拉董事会提出一项薪酬方案，若获股东批准，将授予马斯克高达12%的公司股权[3] - 该方案与公司市值目标挂钩，若特斯拉达到8.6万亿美元市值，薪酬包价值约为一万亿美元[3] - 尽管代理咨询机构建议股东否决此方案，董事会与马斯克正积极游说以获得支持[4] 特斯拉Optimus机器人计划 - 马斯克在财报电话会议上强调，其对特斯拉Optimus机器人军队拥有强大影响力至关重要[5] - 马斯克将控制权而非金钱作为其支持机器人军队发展的核心论点[4][5] - 该言论被视为其争取股东批准巨额薪酬方案的最后游说努力的一部分[4] 通用汽车BrightDrop电van项目 - 通用汽车在运营四年后终止了BrightDrop电动货车项目[8] - 项目失败归因于商用电动货车市场增速低于预期，导致数百辆未售出货车积压在密歇根和加拿大的场地[8] - 尽管项目终止，公司未详细说明BrightDrop表现严重不佳的具体原因[8]

公司业绩与财务表现 - 特斯拉第三季度收益大幅下降37% [6] - 尽管车辆销售因联邦税收抵免政策末班车效应而增长6%，但全年销售数据预计将显著下降 [6] 公司治理与股东决议 - 特斯拉股东可能批准一项价值万亿美元的薪酬方案，旨在激励公司在机器人军队及其他技术突破方面的计划 [2] - 有观点认为，公司管理层成功使投资者关注长期愿景而非近期挑战 [3] 管理层其他业务动态 - 管理层在政府任职期间承诺削减2万亿美元政府开支，后将该承诺减半，最终据其自身估算仅实现2400亿美元节支，且该结果的可持续性存疑 [3] - 管理层在接管Twitter后采用的激进裁员策略引发后果，包括在近两个月内与2000名前员工和高管就非法解雇或未支付遣散费达成诉讼和解 [4][5] - 据称，前Twitter员工诉讼的索赔总额达6.28亿美元，任何比例的赔偿都将对广告收入已大幅下滑的公司构成沉重负担 [5]