融资与贷款延期 - 公司宣布完成345万加元非公开发行可转换债券融资 每张债券面值1000加元 共计3450张 年利率15% 按季度以现金支付利息 期限12个月 投资者可选择延长至24个月 [1] - 可转换债券可按每股0.15加元价格转换为普通股 转换价为加拿大证券交易所前收盘价 到期时可选择现金偿还或转换为股票 [1][2] - 融资净收益将用于一般营运资金 所发行证券有4个月零1天的限售期 预计于2025年7月24日左右完成 [3] - 公司同时宣布延长100万加元有担保定期贷款期限至2026年4月30日 年利率7.5% 按季度支付利息 作为延期条件 公司向贷款方发行40万份认股权证 行权价每股0.25加元 有效期2年 [4][5] 公司治理与股东结构 - 本次融资构成关联交易 投资者为公司CEO Dane Stevens(通过Cathay Visions Enterprises Ltd持有)和董事会主席JJ Wilson(通过Catcher Investments Ltd持有) [3] - 融资完成后 Stevens持有1187.5566万股(占比12.29%) Wilson持有823.7501万股(占比8.52%) [3] 公司业务概况 - 公司是加拿大卫生部许可的GMP合规制造商 专注于天然裸盖菇素和MDMA的生产与供应 致力于通过严格合规和创新支持全球心理健康治疗发展 [6]

融资公告 - GreenPower Motor Company宣布完成第四批20万美元的担保定期贷款融资 该贷款总额为20万美元 资金将用于生产成本 供应商付款 工资和运营资金 [1][2] - 作为贷款激励 公司将向其中一位贷款人发行不可转让的股票购买权证(Loan Bonus Warrants) 权证数量由贷款本金除以市场价决定 持有人可在24个月内以市场价购买公司普通股 [3] - 另一位贷款人将获得股票奖励(Loan Bonus Shares) 数量为贷款本金的20%除以市场价 [3] 关联交易 - 贷款人包括公司CEO和董事的关联公司 构成关联交易 但根据MI 61-101豁免正式估值和少数股东批准要求 因交易价值不超过公司市值的25% [4] 证券条款 - 与贷款相关的所有证券将受到法定持有期限制 自初始贷款结束之日起四个月零一天 [5] 公司背景 - GreenPower是领先的全电动中重型专用车辆制造商和分销商 产品包括货运和配送车辆 班车 公交和校车 [1] - 公司采用全新设计制造零排放电池动力汽车 整合全球供应商的关键零部件 满足不同运营商规格要求 [6] - 公司总部位于加拿大温哥华 主要运营设施在南加州 2015年11月在多伦多交易所上市 2020年8月完成美国IPO并在纳斯达克上市 [6]

交易概述 - 三菱UFJ金融集团(MUFG)为飞机租赁公司Aircastle Limited安排了一笔6亿美元的无担保定期贷款，用于支持其营运资金需求及飞机采购等一般企业用途，贷款期限至2030年4月 [1] - 该交易获得超额认购，反映出市场对Aircastle业务模式的认可 [2] - MUFG在此交易中担任左联席牵头安排行和行政代理行，共有18家银行参与 [2] 公司动态 - Aircastle CFO表示此次交易的成功凸显了银行市场对其市场领先地位的认可，并强调与银行合作伙伴的扩展关系是其战略优势 [2] - MUFG美洲航空业务负责人指出，在波动加剧的市场环境下完成交易，证明了Aircastle的财务实力和MUFG服务航空客户的能力 [2] 公司背景 - MUFG是全球十大金融集团之一，总部位于东京，拥有360多年历史，在40多个国家设有约2000个网点，员工约14万人 [3] - 集团业务涵盖商业银行、信托银行、证券、信用卡、消费金融、资产管理和租赁等 [3] - MUFG美洲业务主要集中于全球企业与投资银行、日本企业银行和全球市场三大领域 [4] 行业数据 - Aircastle是全球领先的二手飞机租赁公司，截至2025年2月拥有并管理274架飞机，净账面价值达79亿美元 [5] - 该公司飞机租赁业务覆盖47个国家的77家承租人，专注于提供高效可持续的新型技术飞机解决方案 [5]

融资情况 - 公司完成第三批有担保定期贷款募集 总额为30万美元[1] - 贷款资金将用于生产成本 供应商付款 工资和营运资金[2] - 贷款期限为两年 年利率12% 以公司资产作为次级担保[3] 股权激励安排 - 向贷款方发行340,909份不可转让认股权证 行权价每股0.44美元 有效期24个月[4] - 另向一名贷款方发行68,181股普通股作为贷款奖励[4] - 相关证券将受四个月零一天法定限售期约束[6] 关联交易披露 - 贷款方为公司CEO和董事控制的企业 构成关联交易[5] - 交易豁免MI 61-101规定的正式估值和少数股东批准要求 因总价值不超过公司市值的25%[5] 公司业务概况 - 专注于设计制造全电动中重型商用车 包括公交 校车 货运车等[7] - 采用全新设计理念整合全球供应链 满足不同运营商需求[7] - 总部位于温哥华 主要运营设施在南加州 2020年完成纳斯达克上市[7]