特斯拉第一季度交付量 - 第一季度交付量为358,023辆，低于华尔街分析师预期的365,645辆（公司汇编共识）和FactSet预期的381,000辆 [1][2] - 交付量同比增长6%，但环比上一季度下降14% [2] - 公司重新成为全球纯电动汽车销量冠军，此前该头衔被中国竞争对手比亚迪占据五个季度 [2][4] 特斯拉产品结构与区域销售 - Model Y和Model 3的预期交付总量为351,179辆，而Cybertruck、Model S和Model X等车型的预期交付总量为13,946辆 [5] - 第一季度中国批发销量（含出口）达213,398辆，同比增长23.5% [7] - 2月份中国零售销量同比增长42% [7] - 2月份欧洲新车注册量（近似销售）为17,664辆，同比增长12%，但略低于比亚迪在欧洲的17,954辆 [8] - 3月份欧洲的车辆注册数据表明销售强劲 [8] 公司战略与未来展望 - 公司正将注意力从汽车销售转向自动驾驶系统、机器人出租车和未来机器人 [3][6] - 公司目前仍依赖汽车销售产生大部分收入和利润 [6] - 短期内，飙升的油价似乎提振了全球电动汽车销售 [9] - 除了无方向盘的Cybercab，公司目前没有新的电动汽车计划，而Cybercab需要真正的自动驾驶技术才能上路 [9] 市场竞争格局 - 比亚迪第一季度总电动汽车销量为700,463辆（包含插电式混合动力车），但纯电动汽车销量仅为310,389辆 [4] - 比亚迪可能在季节性更强的第二季度凭借配备快速充电功能的新车型，重新夺回纯电动汽车领先地位 [4] 特斯拉股价表现 - 消息公布后，特斯拉股价在周四开盘前下跌2.4% [1][10] - 当周股价上涨5.4%，从周一触及的六个月低点反弹，但股价仍处于六周连跌中 [10] - 股价较去年12月的历史高点498.83美元下跌约25%，年初至今下跌约15%，跌幅超过大盘 [10] - 股价已回吐去年9月最新突破后的所有涨幅 [10] - 根据FactSet数据，特斯拉股票共识评级为持有，平均目标价为410.63美元，意味着较当前水平有约8%的上涨空间 [11]